Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Το γνωστό αμερικανικό περιοδικό «Reader’s Digest» ρώτησε έναν υπάλληλο αντιπροσωπείας αυτοκινήτων για όλα αυτά τα μικρά και μεγάλα που ξέρουν εκείνοι και κανένας άλλος. Διατηρώντας φυσικά την ανωνυμία του, ο υπάλληλος είπε πολλά και διάφορα, από τα οποία ξεχωρίσαμε δύο tips και έναν μύθο. «Ο καλύτερος καιρός να αγοράσεις είναι το τέλος του μήνα»: Αν μάλιστα θέλεις από την αντιπροσωπεία να κρατήσει και το δικό σου αμάξι, τότε οφείλεις να διαπραγματευτείς τις δύο συναλλαγές ξεχωριστά. Και βέβαια, μας λέει, αν μιλάμε για μεταχειρισμένο σε μάντρα, διαπραγματεύεσαι πάντα στην εμπορική τιμή του αυτοκινήτου (το οποίο βρίσκεις εύκολα με μια αναζήτηση στο ... Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Ford Focus, ήρθε και κατέλαβε αμέσως το πάνω μέρος του ραφιού των μικρομεσαίων οικογενειακών μοντέλων, κερδίζοντας επιπλέον την προτίμηση των οδηγών, καθώς είναι ό,τι πιο οδηγοκεντρικό διαθέτει αυτή η κατηγορία. Έχοντες πριν λίγους μήνες οδηγήσει την έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης 1.0 Ecoboost, βρεθήκαμε αυτή την φορά στα πηδάλια ενός Focus ST-Line, με πετρελαιοκινητήρα 1,5 λίτρων, αλλά και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, που δίνει την δυνατότητα στον οδηγό να τις αλλάζει μέσω paddles («αυτιά» εκατέρωθεν της κολώνας του τιμονιού). Με άλλα λόγια, αυτή την φορά δοκιμάζουμε ένα Focus που εκτός από ιδανικό για τον οδηγό, «υπόσχεται» άνετες και ... Διαβάστε περισσότερα

Αυτή τη φορά μάς χάρισε μια Porsche 911 Safari, όταν ο διευθυντής της Kelly-Moss, Andy Kilcoyne, θέλησε μια δικιά του για χωμάτινες διαδρομές. Παρά το χοντρό χέρι που μπήκε στο αμάξωμα για να μεταμορφωθεί σε εκτός δρόμου θηρίο, το αποτέλεσμα μοιάζει εργοστασιακό. Τόσο ο 3,2 λίτρων κινητήρας όσο και η μετάδοση της κίνησης τροποποιήθηκαν δραστικά στο στρατηγείο της KMR στο Ουισκόνσιν, την ίδια ώρα που το εσωτερικό γυμνώθηκε από όλα τα περιττά. Με δεδομένη μάλιστα την τεχνογνωσία της Kelly-Moss Racing, αυτή η 911 Safari παραείναι αληθινή για να τρομάζει από αφιλόξενα τερέν και εμπόδια. Το έργο χρειάστηκε 10 μήνες για ... Διαβάστε περισσότερα

Πριν από 100 χρόνια, ο γερμανός αρχιτέκτονας Βάλτερ Γκρόπιους σκέφτηκε ένα νέο αισθητικό κίνημα που είπε Μπαουχάους, μια νέα σχολή σκέψης και εκπαιδευτικό ίδρυμα τελικά που θεωρητικοποιούσε ότι το έργο τέχνης είναι μια συνολική οντότητα. Η σχολή του έμεινε ανοιχτή από το 1919-1933, έμελλε ωστόσο να επηρεάσει γόνιμα όλη την τέχνη και το design στα επόμενα χρόνια, αφήνοντας παρακαταθήκη ένα από τα πιο χαρακτηριστικά αισθητικά ρεύματα του μοντερνισμού. Η BMW Motorrad θέλησε να τιμήσει τα 100 χρόνια του Μπαουχάους, γι’ αυτό και ζήτησε τη βοήθεια του τρομερού παιδιού Rolf Reick της Krautmotors. «Bauhaus 100» την είπε αυτός, συνδυάζοντας το παλιό ... Διαβάστε περισσότερα

Η ομάδα στρατηγικής της Formula 1, που συνεδρίασε στη Γενεύη, απέρριψε την πρόταση του προέδρου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου FIA, Ζαν Τοντ, να επανέλθουν στα Γκραν Πρι οι ανεφοδιασμοί των μονοθεσίων με καύσιμα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι υπέρμαχοι του συγκεκριμένου μέτρου υποστήριξαν, ότι με αυτόν τον τρόπο θα μειωνόταν το μεικτό βάρος των αυτοκινήτων και θα γίνονταν ακόμη πιο γρήγορα, ωστόσο η πρόταση δεν πέρασε, όπως ανέφερε η διαδικτυακή πύλη RaceFans, χωρίς να κατονομάσει τις πηγές της. Στη Γενεύη απορρίφθηκε επίσης η πρόταση για την ντε φάκτο θέσπιση δύο πιτ στοπ ανά οδηγό σε ... Διαβάστε περισσότερα

Ένα startup από την Ολλανδία ήθελε να φτιάξει μια ηλεκτρική μηχανή. Απευθύνθηκε στον κόσμο, βρήκε τη χρηματοδότηση που ήθελε και πλέον η φοβερή και τρομερή Rage της NXT είναι πανέτοιμη. Αφού παρουσιάστηκε στην Ουτρέχτη, ο καινοτόμος σχεδιασμός κρύβει πολλά παραπάνω από ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μια έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών. Όπως το μονοκόκ σασί αποκλειστικά από ανθρακόνημα, που υπόσχεται να βγάλει τον καλύτερο εαυτό του ηλεκτρικού μοτέρ. Το βάρος που εξοικονομήθηκε από τη χρήση του ανθρακονήματος μεταφράστηκε εξάλλου σε μεγαλύτερη αυτονομία και καλύτερο χειρισμό και φρενάρισμα. Το Rage φορά ό,τι καλύτερο εκεί έξω, από πιρούνι και αναρτήσεις Öhlins μέχρι και ... Διαβάστε περισσότερα

Ωστόσο για να αντιμετωπιστούν οι στρεβλώσεις στο τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας ειδικά για τα παλαιά μεγάλου κυβισμού Ι.Χ. που επιβαρύνονται με υψηλά τέλη κυκλοφορίας αναμένεται τον επόμενο μήνα να συγκροτηθεί μια ειδική ομάδα εργασίας. Θα αναλάβει να μελετήσει το σύστημα, να εντοπίσει τα προβλήματα και να προτείνει τις αλλαγές που απαιτούνται. Αυτό σημαίνει ότι όσοι  ιδιοκτήτες αυτοκίνητων περίμεναν φέτος να δουν μείωση των τελών κυκλοφορίας  θα πρέπει να κάνουν υπομονή για έναν ακόμη χρόνο. Οι αλλαγές στα τέλη θα έρθουν το 2021. Όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας του 2020 που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες οχημάτων μέχρι τα ... Διαβάστε περισσότερα

«Το αυτοκίνητο είναι παγκοσμίως, το πιο φονικό όπλο. Είναι τετραπλάσιοι οι αριθμοί θυμάτων από ατυχήματα στους δρόμους σε σχέση με τους πολέμους […] Στους δρόμους της Ελλάδος συντελείται η μεγαλύτερη γενοκτονία με τα περισσότερα θύματα να είναι ηλικίας 15-30 ετών». Οι παραπάνω, ήταν δύο από τις πιο χαρακτηριστικές επισημάνσεις που έκανε στην μόνιμη κοινοβουλευτική επιτροπή για την Οδική Ασφάλεια, ο οδηγός αγώνων και εκπαιδευτής οδικής συμπεριφοράς, Τάσος Μαρκουΐζος – γνωστός ως Ιαβέρης – ενημερώνοντας τα μέλη της σχετικά με την οδική συμπεριφορά και προσπαθώντας να εξηγήσει το μέγεθος του προβλήματος στη χώρα μας, όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων. «Τα ... Διαβάστε περισσότερα

Το πρώτο πράγμα που χτυπάει στο μάτι του παρατηρητικού για το Mokka KL50 είναι όλα όσα δεν είναι εκεί. Αυτός ο κενός χώρος δηλαδή εκεί που κανονικά θα έπρεπε να βρίσκεται ο βενζινοκινητήρας του! Και πολύ σωστά παρατηρεί, μιας και η Mokka πήρε το ιταλικό δίχρονο Garelli KL50 Cross και το μεταμόρφωσε σε ηλεκτρικό, κρατώντας ωστόσο όλα όσα το έχουν κάνει θρύλο από την εποχή που έβγαινε από τις γραμμές παραγωγής της Garelli. Το KL50 γδύθηκε και ξαναφτιάχτηκε από την αρχή, με κάθε ουσιαστικά τμήμα του να αντικαθίσταται ή να τροποποιείται. Εκεί που ήταν κάποτε η μηχανική του καρδιά, τώρα ... Διαβάστε περισσότερα

Ξεκίνησε η νέα σχολική σεζόν και πρέπει να είμαστε σε εγρήγορση για την «τύχη» των παιδιών μας, καθώς δύο στα τρία παιδιά δεν ταξιδεύουν σωστά ή με ασφάλεια, όταν μεταφέρονται με αυτοκίνητο (σύμφωνα με την βρετανική οργάνωση Child Seat Safety). Δεν είναι απλώς ζήτημα μη χρήσης παιδικού καθίσματος, αλλά και άλλα λάθη που μπορούν να έχουν σοβαρές συνέπειες σε περίπτωση ατυχήματος. Για παράδειγμα, αυτή η μελέτη επισημαίνει ότι, στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιείται ένα ανεπαρκές σύστημα συγκράτησης, ή ότι τα παιδιά δεν δένονται σωστά. Σύμφωνα με το Τμήμα Κυκλοφορίας της Ισπανίας, η διαφορά μεταξύ σωστής και εσφαλμένης χρήσης μπορεί να μειώσει ... Διαβάστε περισσότερα

Την ώρα που ένα αυτοκίνητο χρειάζεται καλή συντήρηση και πολλή στοργή, υπάρχουν πράγματα που παραβλέπουμε συνήθως στην καθημερινή λειτουργία. Όπως τη σκόνη από τα φρεναρίσματα. Η σκόνη από την τριβή του δίσκου με τα τακάκια δηλαδή, που συσσωρεύεται στις ζάντες και τις κάνει να δείχνουν χάλι μαύρο. Κι αν αυτή η σκόνη δεν επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος πέδησης, είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι η σκόνη που δημιουργείται κατά την πέδηση αποτελεί το 16% των βλαβερών ουσιών που εκπέμπουν τα οχήματα. Αυτή η σκόνη αποτελείται από σωματίδια επιβλαβή τόσο για το περιβάλλον όσο και την υγεία μας. Απαρτίζεται μάλιστα κατά ... Διαβάστε περισσότερα

Λειτουργίες επαυξημένης πραγματικότητας, φωνητικές εντολές, επικοινωνία με Amazon Alexa, κέλυφος από ανθρακόνημα, εμπρός και πίσω κάμερα 360 μοιρών, σύστημα περιορισμού θορύβου. Ναι, για κράνος μοτοσικλέτας μιλάμε, το «εξυπνότερο κράνος που φτιάχτηκε ποτέ», όπως το λέει μεγαλόστομα η Jarvish. Η ταϊβανέζικη εταιρία έκανε κυριολεκτικά μπαμ στην πλατφόρμα χρηματοδότησης Kickstarter, ζητώντας πέρυσι 50.000 δολάρια για να κάνει το προϊόν της πραγματικότητα. Και μάζεψε σε λίγες στιγμές 379.000 ευρώ και άλλα 489.000 ευρώ σε άλλη πλατφόρμα (Indiegogo)! Με τη φούρια της επιτυχίας λοιπόν είναι έτοιμη να ρίξει στην αγορά το entry-level X και το πιο σοφιστικέ X-AR, αμφότερα καμωμένα από ανθρακόνημα και με ... Διαβάστε περισσότερα