Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Ο Jack Roush παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα του αμερικανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο θρύλος των ΗΠΑ πέρασε από τη Ford και την Chrysler πριν τα αφήσει όλα πίσω του για να δημιουργήσει το 1970 τη δική του εταιρία. Πενήντα χρόνια αργότερα, ο Roush έχει αφήσει ανεξίτηλο το στίγμα του στη σπορ οδήγηση, λειτουργώντας μια σειρά από πρωτοβουλίες κάτω από την ομπρέλα της Roush Enterprises. Για να τιμήσει λοιπόν τα 50 χρόνια αυτού του υπέροχου ταξιδιού, η Roush Performance παρουσίασε μια βελτιωμένη έκδοση του Mustang, τραβώντας ξανά όλα τα βλέμματα πάνω της. Το ονόμασαν 2020 Jack Roush Edition Mustang και ... Διαβάστε περισσότερα

Ό,τι είναι η Honda CB για τις custom cafe racers και η Triumph Bonneville για τα custom scrambler, το ίδιο είναι και η Yamaha Virago για την bobber σκηνή. Κι ενώ αναρίθμητα γκαράζ έχουν δοκιμαστεί στην ανακατασκευή της Virago, πολύ λίγα αποδίδουν αποτελέσματα τόσο εντυπωσιακά όσο η πολωνική Moose Motodesign. Η οποία ξαναχτύπησε προσφάτως με ένα ζεύγος ανακατασκευασμένων Virago, όπως έκανε και πέρυσι δηλαδή, τις οποίες «πείραζε» εδώ και έναν χρόνο ο επικεφαλής του γκαράζ, Tom Moose. Όπως και οι ανακατασκευές του 2019, έτσι και οι φετινές βασίζονται σε δύο Yamaha Virago των αρχών της δεκαετίας του 1980. Συναντάμε και ... Διαβάστε περισσότερα

Ο Roland Sands ξέρει πώς να παίρνει τις καλύτερες μηχανές του πλανήτη και να τις αναβαθμίζει σε δυσθεώρητα ύψη. Από τα χέρια του πρώην πρωταθλητή έχουν βγει V5 ποιήματα με επιδόσεις Moto GP, αν και αυτή τη φορά ξεπέρασε τον εαυτό του. «The Super» τη λέει και ξεκίνησε τη ζωή της ως μια Ducati 1199 Superleggera του 2014, η σπέσιαλ 1199 Panigale R δηλαδή με το πλαίσιο από μαγνήσιο και ανθρακόνημα που ήταν εντυπωσιακά ελαφριά. Ακόμα και αυτή η επετειακή Ducati έγινε γρηγορότερη όμως στα χέρια του Sands, που την έγδυσε από το bodywork της για να γίνει ακόμα ελαφρύτερη. ... Διαβάστε περισσότερα

Η Ducati GT1000 περιλαμβανόταν στη σειρά Sport Classic που έριξαν στην αγορά οι Ιταλοί στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και γέννησε μονομιάς τη ρετρο-φουτουριστική μανία που κρατά ως τις μέρες μας. newsbeast.gr Πηγή

Η Torsus φτιάχνει το Praetorian χρησιμοποιώντας σασί και μηχανή από τη MAN. Έναν 6,9 λίτρων συγκεκριμένα που αποδίδει 240 άλογα και 925NM ροπής. Η μόνιμη τετρακίνηση και το μπλοκέ διαφορικό εγγυώνται πως δεν θα κολλήσει πουθενά, περνώντας τα περισσότερα εμπόδια που ένα μηχανοκίνητο όχημα περνά. Η πλατφόρμα του Praetorian είναι μάλιστα ευέλικτη, καθώς το όχημα βγαίνει επίσης σε πυροσβεστικό, ασθενοφόρο, περιπολικό, ακόμα και για στρατιωτική χρήση. Από απότομες πλαγιές μέχρι και λάσπη, άμμο και χιόνι, τίποτα δεν το σταματά… Πηγή

Η συνεργασία της Aston Martin με την Brough Superior για την «καυτή» AMB 001 Motorcycle, ένα πρωτότυπο αποκλειστικά για την πίστα που θα κυκλοφορήσει σε περιορισμένη έκδοση, καταφτάνει το φθινόπωρο. Η μοτοσικλέτα δοκιμάστηκε σε πίστα της Γαλλίας και όλα δείχνουν πως είναι στην τελική φάση παραγωγής. Η AMB 001 έφερε εξάλλου κοντά δυο πολύ μεγάλα ονόματα της βρετανικής μηχανοκίνητης μαγείας και θα ήταν από την αρχή μια ιστορία επιτυχίας. Aston Martin και Brough Superior ήθελαν να δημιουργήσουν μια μηχανή statement και αυτό ακριβώς έκαναν. Μια μοτοσικλέτα αποκλειστικά για την πίστα, σε κυκλοφορία 100 μονάδων και τιμή 108.000 ευρώ. Ξέρουμε πως ... Διαβάστε περισσότερα

Μία από τις σημαντικότερες αιτίες αύξησης του μέσου όρου ηλικίας των ελληνικών αυτοκινήτων είναι ο μεγάλος όγκος εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το εξωτερικό, ειδικά την περίοδο της οικονομικής κρίσης. Σήμερα, ο μέσος όρος ηλικίας στη χώρα μας φλερτάρει με τα 16 έτη και είναι από τους μεγαλύτερους της Ευρώπης, σύμφωνα με το ΑΜΠΕ, όταν στο Λουξεμβούργο ο αντίστοιχος μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων είναι τα 6,2 έτη, στο Βέλγιο τα 7,7 έτη και στην Αγγλία τα 8,5 έτη. Πριν από μία δεκαετία ο μέσος όρος στην Ελλάδα βρισκόταν κοντά στα 11,5 έτη. Στη διάρκεια της τελευταίας επταετίας υπήρξε ραγδαία αύξηση των εισαγόμενων ... Διαβάστε περισσότερα

Δεν βγαίνουν και πολύ συχνά σε δημοπρασίες καθαρόαιμα αγωνιστικά με περγαμηνές. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για τα αμάξια του θρύλου του NASCAR, Richard Petty! Κι όμως, το αγωνιστικό με το οποίο κέρδισε το εθνικό πρωτάθλημα του 1971 είναι σήμερα διαθέσιμο, ένα από τα καλύτερα εργοστασιακά αγωνιστικά που έτρεξαν ποτέ στις πίστες του NASCAR. Ήταν ένα από τα δύο εργοστασιακά της χρονιάς και το μόνο που έτρεξε τελικά όλη τη σεζόν του 1971. Το πανέμορφο Plymouth Road Runner είναι συνυφασμένο με τη μηχανοκίνητη ιστορία του NASCAR. Η ανακατασκευή έγινε από το εργαστήριο του Petty και το Plymouth ντύθηκε εξωτερικά και εσωτερικά ... Διαβάστε περισσότερα

Με πολλαπλά βραβεία και ακόμα περισσότερους παγκόσμιους τίτλους στην κατοχή του, ο Βέλγος Fred Bertrand παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα της custom σκηνής. Όταν δεν φτιάχνει τις δικές του δημιουργίες, συνεργάζεται σε εργοστασιακές κατασκευές και οι περίφημες δουλειές του απλώνονται στην επικράτεια και των δύο και των τεσσάρων τροχών. Ο Fred Bertrand, γνωστός ως Krugger, απομακρύνθηκε αυτή τη φορά από τις μυώδεις και επιθετικές δημιουργίες του, για να δείξει ακριβώς πόσο εκτεταμένες και ποικίλες είναι οι κατασκευαστικές του ικανότητες. Τώρα έπιασε στα χέρια του ένα βρετανικό scrambler, καθώς αυτό προέβλεπε η διπλή παραγγελία της Triumph Benelux και της Rebellion ... Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγές στον υπολογισμό των τελών ταξινόμησης Ι.Χ, απαλλαγή των αγροτών από το τέλος επιτηδεύματος, φοροκίνητρα στους ξένους συνταξιούχους για να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα αλλά και εξπρές εξώδικη επίλυση φορολογικών υποθέσεων που εκκρεμούν στη Δικαιοσύνη προβλέπει μεταξύ άλλων νομοσχέδιο – σκούπα του υπουργείου Οικονομικών που τέθηκε χθες το βράδυ σε δημόσια διαβούλευση. Ειδικότερα το νομοσχέδιο προβλέπει: 1. Κίνητρα σε αλλοδαπούς συνταξιούχους: Με συντελεστή 7% θα φορολογείται αυτοτελώς κάθε χρόνο και για 10 χρόνια το εισόδημα που αποκτούν στο εξωτερικό οι αλλοδαποί συνταξιούχοι οι οποίοι θα επιλέξουν να μεταφέρουν τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα.  Με την καταβολή ... Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Skoda Octavia G-TEC κινείται από έναν κινητήρα 1.5 TSI, ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και επιτυγχάνει αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP, όταν λειτουργεί χρησιμοποιώντας αποκλειστικά με φυσικό αέριο. Στις τρεις δεξαμενές που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο μπορούν να αποθηκευτούν συνολικά 17,33 κιλά CNG. Ένα ρεζερβουάρ βενζίνης 9 λίτρων εξασφαλίζει την αναγκαία αυτονομία σε περιοχές χωρίς κατάλληλη υποδομή ανεφοδιασμού. Η Octavia με φυσικό αέριο αναμένεται στη χώρα μας το τελευταίο τρίμηνο του έτους. Ο 1.5 TSI κινητήρας της Skoda έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί κυρίως με φυσικό αέριο. Αυτός ο τύπος καυσίμου έχει πιο καθαρή καύση, ... Διαβάστε περισσότερα

Ήδη από το 2018, το ηλεκτρικό startup από το Μπρούκλιν μας άφηνε να ρίχνουμε κλεφτές ματιές στο παρθενικό του μοντέλο. Και πλέον το eBike της Tarform είναι έτοιμο, βλέποντας την οριστική εκδοχή με την οποία θα μπει στη γραμμή παραγωγής. 2021 Luna το λένε και είναι ένα κράμα σουηδικού σχεδιασμού και μικρού βάρους (199 κιλά). Είναι εφοδιασμένο με μια ηλεκτρική καρδιά 41kW (απόδοσης 55 αλόγων), που έχει τρεις τρόπους λειτουργίας, ανάλογα αν θες επιδόσεις ή μεγαλύτερη αυτονομία. Αν επιλέξεις το πρώτο, η Luna θα φτάσει στα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα και το κοντέρ της θα σταματήσει ηλεκτρονικά ... Διαβάστε περισσότερα