Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Ενημέρωση για το αυτοκίνητο και την μοτοσυκλέτα

Να πώς στριμώχνεις 685 άλογα σε μια Rolls-Royce Cullinan

Η Rolls-Royce Cullinan είναι ένα υπερπολυτελές SUV, εκτός κι αν είσαι η Novitec που βλέπει παντού ευκαιρίες. Ακόμα και στο γωνιώδες σώμα της είδε κάτι άλλο από ένα βαρυκόκαλο SUV, άλλη μια ευκαιρία για δραστική ανακατασκευή. Αυτή τη φορά έβαλε τη Spofec, το ειδικό tuning τμήμα της Novitec για τις Rolls-Royce, να οραματιστεί μια Cullinan δυναμίτη. Η Spofec ανασχεδίασε όλο το bodywork του μοντέλου, φτιάχνοντας και ένα ριζικά διαφορετικό kit για τη βελτίωση των επιδόσεων. Το Spofec Rolls-Royce Cullinan Overdose Widebody SUV είναι πράγματι μια βελτιωμένη εκδοχή του προκατόχου του, όσο παράξενο κι αν ακούγεται αυτό για μια Rolls-Royce. Πιο ... Διαβάστε περισσότερα

Η φοβερή μηχανή που δεν κατασκευάστηκε, αλλά… τυπώθηκε

Η γαλλική VIBA, σχεδιαστικό γραφείο και custom γκαράζ ταυτοχρόνως, ήταν μια από τις πρώτες εταιρίες που πειραματίστηκαν με την τρισδιάστατη εκτύπωση. Η VIBA έγινε πρωτοσέλιδο πέρυσι, όταν αποκάλυψε μια custom Honda Monkey σειρά με 3D printed υλικά, μόνο που φέτος έγινε ακόμα πιο φιλόδοξη. Αυτή τη φορά έβαλε στο δημιουργικό στόχαστρο την BMW R nineT. Cara ονόμασε το μοναδικό αριστούργημά της και είναι μια συνεργασία με την επίσης γαλλική Erpro 3D. Η Cara είναι μια μοντέρνα και εκμοντερνισμένη ταυτοχρόνως εκδοχή του κλασικού bobber, με τα περισσότερα πάνω της να προέρχονται από τον κόσμο της τρισδιάστατης εκτύπωσης. Η κλασική BMW δέχτηκε ... Διαβάστε περισσότερα

Τα ηλεκτρικά μηχανάκια που αναβίωσαν μια φίρμα

Η ισπανική Bultaco γεννήθηκε το 1959 από πρώην υπαλλήλους του εργοστασιακού αγωνιστικού τμήματος της Montesa και σύντομα έγινε γνωστή παγκοσμίως με τα εκτός δρόμου μοντέλα της. Και το πλέον χιλιοτραγουδισμένο όλων ήταν το Pursang. Παρά το γεγονός λοιπόν ότι το εργοστάσιο έβαλε λουκέτο στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το όνομα Pursang συνεχίζει να έχει ένα ιδιαίτερο ειδικό βάρος στον κόσμο των δύο τροχών. Γι’ αυτό και τώρα αναβιώνει ξανά με μια σειρά ηλεκτρικών μηχανών που αντλούν έμπνευση από την επικράτεια των trackers. Τα δύο πρωτότυπα είχαν παρουσιαστεί τον περασμένο Μάιο στη Βαρκελώνη, η Pursang μάς έδωσε όμως πρόσφατα περισσότερες ... Διαβάστε περισσότερα

Αυτή η υπέροχη δημιουργία είναι έργο ενός ανθρώπου

Ο Johnny Nguyen δούλευε στα αυτοκίνητα όλη του τη ζωή, προσφάτως όμως το γύρισε στις μοτοσικλέτες και την custom σκηνή. Αποδεικνύοντας πως αν έχεις το χάρισμα, το έχεις παντού! Ο Johnny λειτουργεί σήμερα την Upcycle Motor Garage ως επιχείρηση ενός ανθρώπου. Μόνος του είναι στο γκαράζ του Αναχάιμ της Καλιφόρνια και μόνος κάνει αυτές τις φανταστικές μετατροπές. Το τελευταίο του έργο είναι μια Suzuki GS650 GL του 1981, που μεταμορφώθηκε σε δίτροχο για ήλιο, καλοκαίρι και παραλία. «Ήθελα ένα ευχάριστο και επιθετικό μηχανάκι για να κάνω τις βόλτες μου στην ακτογραμμή της Καλιφόρνια», λέει χαρακτηριστικά. Ο Johnny κατέβασε αρκετά τα ... Διαβάστε περισσότερα

Αυτό είναι το αυτοκίνητο που κοστίζει 20 ευρώ το μήνα και δεν χρειάζεται δίπλωμα οδήγησης

Το Citroen Ami είναι διθέσιο και τόσο μικρό, που δεν χρειάζεται να έχει κάποιος δίπλωμα οδήγησης για να το χειριστεί, με άτομα από 16 ετών και πάνω να έχουν δικαίωμα να το χρησιμοποιήσουν στην Ευρώπη, εκτός της Γαλλίας που το κατώτατο όριο είναι κατά δύο χρόνια μικρότερο (από τα 14 και πάνω). Το δημιούργημα της Citroen έχει μπαταρία των 5.5kWh μπορεί να προσφέρει έως και 70 χιλιόμετρα αυτονομία με μία φόρτιση η οποία διαρκεί 3 ώρες από απλή πρίζα σπιτιού 220v, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 45 km/h. Μάλιστα, το Citroen Ami είναι αρκετά φθηνό, καθώς η εταιρεία προσφέρει επιλογή ... Διαβάστε περισσότερα

Έτσι έγινε ένα σκουτεράκι σωστό θηρίο για drag racing

Εκτός κι αν το αγωνιστικό μηχανάκι έχει πια την πενταπλάσια δύναμη και βάρος πούπουλου! Έτσι ξεκίνησε λοιπόν τη ζωή του το custom αυτό θαυματάκι, σαν ένα σκούτερ Piaggio NRG, με κινητήρα 49 κυβικών και έτος κατασκευής εκεί στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Μόνο που πλέον έχει φτάσει από τα 4 άλογα στα 20-30 και το βάρος του έπεσε μαγικά στα 56 κιλά. Και όλα έγιναν από την custom σκηνή της Κολονίας, εκεί που ο Nick Xiromeritis, σχεδιαστής αυτοκινήτων με εμπειρία σε Γαλλία και Ιαπωνία, είπε να κάνει τρέλες. Ο Xiromeritis συνεργάστηκε με τον Mirko Toth, την JvB Moto και ... Διαβάστε περισσότερα

Ένα άρμα για επαγγελματική χρήση

Η αγορά για all-terrain οχήματα μόνο μικρή δεν είναι, λίγες ωστόσο εταιρίες μπορούν να ανταγωνιστούν την ικανότητα των οχημάτων της LiteTrax. Έχοντας ρίξει λοιπόν στην αγορά αρκετές εκδοχές για χιόνι και χώμα, η LiteTrax ξαναχτυπά με ακόμα μεγαλύτερες φιλοδοξίες: το MuddTrax MTX-C, ένα όχημα με πολύ περισσότερες off-road ικανότητες, ακόμα και για επαγγελματική χρήση. Πατά πάνω στον διάσημο προκάτοχό του, το MTX-R, συνεχίζει να έχει ερπύστριες και μπορεί να μεταφέρει πρακτικά παντού από 2-4 άτομα. Η διαφορά βρίσκεται στον κινητήρα και οι επιλογές σκαρφαλώνουν πλέον στις τέσσερις. Από τον Kubota Turbo Diesel Tier 3 του 1,5 λίτρου (και 45 αλόγων) ... Διαβάστε περισσότερα

Το νέο hypercar της Pagani με μόλις… 5 εκατ. ευρώ

Pagani Imola το λένε γιατί εκεί ακριβώς φτιάχτηκε και δοκιμάστηκε, στη θρυλική πίστα της Ιταλίας. Πατά φυσικά πάνω στο σασί του Huayra και είχε ανακοινωθεί ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2019 χωρίς τυμπανοκρουσίες. Και πλέον περιμένει να παρουσιαστεί επισήμως στο επερχόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Imola, που πήρε το όνομά του από την πίστα Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari στην Ίμολα της Ιταλίας, είναι ένα σούπερ σπάνιο hypercar. Τόσο σπάνιο που η παραγωγή του θα ολοκληρωθεί έπειτα από το… πέμπτο κομμάτι. Και είναι φυσικά όλα τους πουλημένα. Κι ενώ τα τεχνικά του χαρακτηριστικά παρέμεναν μυστήριο, η Pagani έδωσε ... Διαβάστε περισσότερα

Το αγροτικό των 900 αλόγων που έφερε αναταραχή στον κόσμο των ηλεκτρικών

Tesla, Ford, General Motors και Rivian αισθάνονται ήδη τους τριγμούς που έφερε η είδηση της Nikola Corporation για το ηλεκτρικό αγροτικό που σκοπεύει να ρίξει στην αγορά. Ένα θηρίο 906 αλόγων με 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και αυτονομία πάνω από 900 χιλιόμετρα! Badger το λέει και τρομοκρατεί τον ανταγωνισμό σε κάθε παρουσίασή του. Η Nikola Corporation είναι ένα startup από την Αριζόνα που φτιάχνει φορτηγά με μηδενικούς ρύπους, πλέον ενδιαφέρεται όμως και για τα pickup. Με κυψέλες καυσίμου δουλεύει, μετατρέποντας το υδρογόνο σε ηλεκτρική ενέργεια. Το Badger θα έχει όμως και μια τόσο μεγάλη μπαταρία που να μπορεί να ... Διαβάστε περισσότερα

Το πολυτελέστατο ηλεκτρικό που αποκάλεσαν «φονέα του Tesla»

Η Lucid Motors υπάρχει ακόμα και είναι έτοιμη να ρίξει στην αγορά το μικρό θαυματάκι της, ένα πολυτελέστατο ηλεκτρικό σεντάν με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία 643 χιλιομέτρων. Το ηλεκτρικό startup είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο για έναν πιθανό αντίπαλο του Tesla ήδη από τα τέλη του 2016. «Air» ονομαζόταν το concept και ξεχείλιζε πολυτέλεια και επιδόσεις. Όπως αυτά τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 2,5 δευτερόλεπτα! Κι όλα αυτά από μια ηλεκτρική καρδιά που αποδίδει 1.000 ίππους (745 kilowatts). Όσο για την τιμή του, έλεγε τότε πως θα κυμαινόταν μόλις στα 60.000 δολάρια. Η Lucid ήταν να μετακομίσει ... Διαβάστε περισσότερα

Πώς το Όσλο ελαχιστοποίησε τα τροχαία ατυχήματα

Τώρα που ο χειμώνας μετράει αντίστροφα και ο καιρός θα αρχίσει να φτιάχνει, παραδοσιακά ο Έλληνας οδηγός χρησιμοποιεί περισσότερο το αυτοκίνητό του, καθώς βάζει στον εβδομαδιαίο προγραμματισμό του κάποια κοντινά ή μακρινά ταξίδια. Αυτό έχει ως συνέπεια περισσότερες ώρες στο τιμόνι, άρα περισσότερες πιθανότητες για ατυχήματα. Το κύριο μέλημα των αρχών είναι να μηδενιστούν τα ατυχήματα. Αυτό θα ήταν το ιδανικότερο για όλους, αλλά φαντάζει απίθανο. Μπορούν να περιοριστούν όμως σε σημαντικό βαθμό, αν εφαρμοστούν μέτρα όπως τα αντίστοιχα που εφαρμόζονται εδώ και πολλές δεκαετίες στο Όσλο, που σήμερα είναι η ασφαλέστερη ευρωπαϊκή πόλη για την οδήγηση. Έτσι από τους ... Διαβάστε περισσότερα

«Νέος ΚΟΚ με ποινές για τον οδηγό, όχι για το όχημα – Σε ένα μήνα το ψηφιακό δίπλωμα»

Στο νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και το ψηφιακό δίπλωμα αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, βουλευτής Σερρών, Κώστας Αχιλλέας Καραμανλής, μιλώντας στο Mega. Για το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε: «Πρέπει να πάμε σε ένα σύστημα όπου θα τιμωρούμε τον οδηγό και όχι το όχημα. Μιλάμε για αυστηροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας εκεί που χρειάζεται και όχι παντού». Επισήμανε όμως ότι υπάρχει και ένα ζήτημα εφαρμογής, γιατί πολλές φορές αυστηροί Κώδικες Οδικής Κυκλοφορίας που δεν έχουν σχέση με τη λογική, στην ουσία δεν εφαρμόζονται. «Χρειαζόμαστε λοιπόν αυτή τη στιγμή σε μερικά παραπτώματα, που είναι απαράδεκτα ... Διαβάστε περισσότερα