Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Ήταν το 1958 ένας πολύ ιδιαίτερος πελάτης πέρασε την πόρτα της Maserati στην Μπολόνια, θέλοντας κάτι διαφορετικό. Ο σάχης της Περσίας έβρισκε βλέπετε τη μυθική σήμερα 3500 GT πολύ αργή και ήθελε κάτι με περισσότερη δύναμη! Μην τον παρεξηγήσετε, ο Μοχάμεντ Ρεζά Παχλαβί, ο βασιλιάς του Ιράν, ήταν αθεράπευτος λάτρης της 3500 GT. Αγαπούσε όμως εξίσου και τον κόσμο των sports cars και αναζητούσε μεγαλύτερη ιπποδύναμη για το αυτοκίνητο των ονείρων του. Ο σάχης, μέγας γνώστης των τετράτροχων, το συζήτησε με τον επικεφαλής του σχεδιαστηρίου της Maserati, τον Giulio Alfieri, και αμφότεροι συνειδητοποίησαν πως απλώς ένας μεγαλύτερος κινητήρας δεν ήταν ... Διαβάστε περισσότερα

Είναι γεγονός πως στις ΗΠΑ τα φορτηγάκια και τα αγροτικά πουλούν καλύτερα από κάθε άλλο τετράτροχο. Και πλέον η μάχη θα δοθεί στο πεδίο των ηλεκτρικών, καθώς πολλές καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αλλά και νέοι παίκτες θα δώσουν λυσσαλέα μάχη για το καλύτερο μερίδιο της αγοράς. Μέσα σε αυτό το τεταμένο κλίμα κατεβαίνει λοιπόν στον ηλεκτρικό στίβο και η Neuron, ένα startup με έδρα το Λος Άντζελες. Το δικό της T.One είναι ένα τετρακίνητο όχημα που μετατρέπεται σε ό,τι θελήσει ο κάτοχος, από αγροτικό και βανάκι μέχρι και φορτηγάκι γενικών αλλά και ειδικών χρήσεων! Το T.One έχει μια πληθώρα επιλογών για το ... Διαβάστε περισσότερα

Η ιταλική Bimota αναγεννήθηκε όμως και έφτιαξε το απόλυτο τέρας σε δύο τροχούς: ένα υβρίδιο του πανίσχυρου supercharged κινητήρα H2 της Kawasaki πάνω στο σασί της Bimota Tesi. Το τρελό hyperbike τροφοδοτείται δηλαδή από τον δυνατότερο κινητήρα σε μοτοσικλέτα παραγωγής, των 998 κυβικών H2 στην έκδοση των 300 αλόγων. Ο Pierluigi Marconi, γενικός διευθυντής αλλά και ψυχή της Bimota, ήταν και πάλι ο άνθρωπος πίσω από το εγχείρημα που ακούει στο όνομα Tesi H2. Πρωτότυπο ακόμα, γι’ αυτό και «πειράζεται» συνεχώς από τους μηχανικούς της φίρμας από το Ρίμινι. Η αποκάλυψη της Tesi H2 έγινε ταυτοχρόνως με άλλο ένα πολυαναμενόμενο ... Διαβάστε περισσότερα

Μέχρι τις 15 Ιανουαρίου παρατάθηκε η καταβολή των τελών κυκλοφορίας και η κατάθεση πινακίδων στις εφορίες. Η παράταση, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Οικονομικών, δόθηκε προκειμένου να διευκολυνθούν οι φορολογούμενοι για την εκπλήρωση της σχετικής φορολογικής υποχρέωσης. Παρόμοια παράταση, μέχρι, δηλαδή, την Τετάρτη 15 Ιανουαρίου, δόθηκε και για την κατάθεση πινακίδων -ο επίσημος όρος είναι «εκούσια θέση σε ακινησία του οχήματος»- για όσους θέλουν να αποφύγουν τα τέλη 2020. Όπως ξεκαθαρίζουν από το υπ. Οικονομικών δεν θα δοθεί άλλη παράταση. Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει τα εξής: «Το Υπουργείο Οικονομικών, θέλοντας να διευκολύνει τους πολίτες και να δώσει σε όλους τη δυνατότητα ... Διαβάστε περισσότερα

Στο βίντεο φαίνεται το σκούρο αυτοκίνητο να τρέχει προτού πέσει από τον λόφο. Το περιστατικό σημειώθηκε στον Highway 1 στην κομητεία Σαν Ματέο, όπως μεταδίδει η New York Post. Άνδρες από το γραφείο του σερίφη και από την Πυροσβεστική Υπηρεσία της περιοχής έψαξαν για το αμάξι και τον οδηγό του στα νερά κάτω από τον λόφο, αλλά δεν κατάφεραν να το εντοπίσουν. «Οι συνθήκες είναι πολύ επικίνδυνες για να συνεχίσουν την αναζήτηση», ανέφερε έκθεση των αρμόδιων υπηρεσιών για το περιστατικό. Πηγή

Ως Honda CB550 ήταν γνωστή η θρυλική μοτοσικλέτα από το 1978 που κυκλοφόρησε, το 2012 όμως κάτι μαγικό συνέβη. Την έπιασε στα χέρια του ο παγκοσμίου φήμης καλλιτέχνης του δρόμου D*Face και απέδωσε τρεις εκπληκτικές καστομιές, τρία εκπληκτικά σύμβολα της επαναστατικής και ανορθόδοξης τέχνης του. «First Born», «Spoiled Brat» και «Green Terror» ονόμασε το δίτροχο τρίο του ο μεγάλος Βρετανός και η πρώτη βγήκε προσφάτως σε δημοπρασία από τον Bonhams ως ένα μοναδικό δείγμα έργου τέχνης σε δύο ρόδες. Η μετατροπή δεν περιλαμβάνει μόνο το εικαστικό του πράγματος, καθώς τα περισσότερα μέρη «πειράχτηκαν» και εκσυγχρονίστηκαν. Κάποια μάλιστα, όπως η μπαταρία, ... Διαβάστε περισσότερα

Η Ferrari λάνσαρε την ανοιχτή 275 GTS το 1965 σε μόλις 200 κομμάτια, κάτι που την κάνει σήμερα εξαιρετικά σπάνια. Φορούσε τον μυθικό τότε Columbo V12 των 3,3 λίτρων της κλειστής έκδοσης, μόνο που το bodywork της είχε βγει από τα χεράκια του Pininfarina, έχοντας πολλές αλλαγές από το κουπέ. Το εσωτερικό ήταν απείρως πιο πολυτελές, ενώ αισθητικές βελτιώσεις είχαν λάβει χώρα σχεδόν στα πάντα. Η συγκεκριμένη μάλιστα, το Νο 189, που πωλείται από τον οίκο Sotheby’s έναντι 1,6 εκατ. δολαρίων, ήταν ιδιοκτησίας του πρίγκιπα Αμπντάλα, αδερφού του βασιλιά του Μαρόκου, Χασάν Β’. Η κλασική Ferrari παρέμενε σε βασιλικά χέρια ... Διαβάστε περισσότερα

Η νοσταλγία πουλάει και πουλάει πολύ. Οι χθεσινοί θρύλοι επηρεάζουν βλέπετε ακόμα τα γούστα μας και αυτή τη σαγήνη είναι που εξαργυρώνει η Moto Studio με τον καλύτερο τρόπο. Στους κύκλους δε της Ducati, ο Βρετανός Paul Smart παραμένει ένας από τους κορυφαίους θρύλους, νικητής της Imola το 1972 και πιθανότατα ο γεννήτορας ο ίδιος της εποχής των SuperSport. Πριν από 10 χρόνια, τα χαρακτηριστικά χρώματα του μεγάλου Βρετανού είχαν εμφανιστεί σε μια επετειακή Ducati, τη SportClassic PaulSmart 1000 Limited Edition, και από κει άντλησε έμπνευση η Moto Studio για τη δική της Ducati 900 SS/SP. Τη Moto Studio την ... Διαβάστε περισσότερα

Το 1000 SX έρχεται να αντικαταστήσει το Z1000SX, αν και εμφανισιακά δεν έχουν και τόσες διαφορές. Γιατί η μεγάλη διαφορά κρύβεται βλέπετε εκεί ακριβώς που δεν φαίνεται. Μιλάμε για αναρίθμητες βελτιώσεις στην τεχνολογία της μηχανής, αλλά και στους τομείς της άνεσης και της εργονομίας. Γιατί μπορεί να είναι sport tourer, ο εξοπλισμός του θυμίζει ωστόσο superbike. Όπως τα ρυθμιζόμενα traction control και engine brake στον στάνταρ εξοπλισμό της νέας Ninja. Προσθέστε εδώ LED εμπρός και πίσω, συνδεσιμότητα με smartphone μέσω Bluetooth και νέο cruise control και έχετε την απόλυτη συνταγή της επιτυχίας. Μια συνταγή που εναρμονίζεται τώρα με το πρότυπο ... Διαβάστε περισσότερα

Σήμερα τα SUV τα συναντάς πια παντού, έχοντας κυριεύσει τον κόσμο των 4 τροχών. Πριν ωστόσο την τρέλα με τα SUV, ο κόσμος βολευόταν με τα station wagons, τα οποία θεωρούνται σήμερα ο προάγγελος των SUV. Πηγαίνοντας πίσω στην αυτοκινητική ιστορία, οι αμερικανοί κατασκευαστές συνέχισαν και μετά τον Β’ Παγκόσμιο να βγάζουν προπολεμικά σχέδια. Το Ford Super Deluxe του 1948 ήταν ας πούμε το ίδιο με το Ford Super Deluxe του 1941, αν και τότε κάτι μαγικό συνέβη. Αφού εγκατέλειψε τη μονάδα παραγωγής της Ford στο Μίσιγκαν, το μοντέλο στάλθηκε στην Ιντιανάπολις, όπου το πήρε στα χέρια της η Marmon-Herrington ... Διαβάστε περισσότερα

Η μιλανέζικη Deus Ex Machina δεν αντλεί έμπνευση από το παρελθόν, στην περίπτωση όμως του παπιού είπε να κάνει μια εξαίρεση. Κι έτσι πείραξε το Honda X-ADV, παντρεύοντάς το με το παπάκι της δεκαετίας του 1990, το Cub EZ 90, και γεννώντας έτσι μια νέα τρέλα για τον αθεράπευτο λάτρη του στρογγυλοφάναρου θρύλου που θέλει κάτι πιο σύγχρονο πλέον. Deus Cuded 3 το είπε και μετά έπαιξε ακόμα περισσότερο με το όνομά του, αποκαλώντας το Cub Cubed. Όπως όμως κι αν το πεις, είναι ένας σύγχρονος φόρος τιμής στα παπάκια του παρελθόντος, που πλέον γίνονται δίτροχα για κάθε τερέν και ... Διαβάστε περισσότερα

Το Nissan GT-R, ο φονέας των supercars, δεν χρειάζεται συστάσεις, καθώς τρομοκρατεί δρόμους και πίστες εδώ και μια δεκαετία. Κι όλοι βάζουν το χεράκι τους στον φανταστικό αυτό καμβά, είναι η αλήθεια. Το ίδιο ακριβώς έκανε και η Italdesign, σε συνεργασία όμως με τη Nissan, μια παράξενη φαινομενικά συνεργασία, για μια πολύ περιορισμένη σειρά νέων GT-R. Το είδαμε ως concept πέρυσι το καλοκαίρι, για τα 50 χρόνια τόσο του GT-R όσο και της Italdesign, και πλέον είναι έτοιμο να πατήσει δρόμο, με ελάχιστες μάλιστα αλλαγές από το τρομερό πρωτότυπο, κυρίως στιλιστικές. Το εξαιρετικό bodywork της Italdesign σε καλωσορίζει με εμφατικό ... Διαβάστε περισσότερα