Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών τον μήνα Σεπτέμβριο 2019 υπήρξαν αυξημένες κατά +19,8% ως προς το μήνα Σεπτέμβριο 2018, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ. Συνολικά, στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2019, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +10,3% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2018. Όμως, σημειώνουμε –για όσους σπεύδουν να πανηγυρίσουν την επιστροφή στο παρελθόν- ότι, η αγορά αυτοκινήτου το εννεάμηνο του 2019 κινήθηκε σε ποσοστό 57,6% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009). Επίσης, στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+17,1%) από τις αρχές του έτους ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ... Διαβάστε περισσότερα

«Αναλογικές φαντασιώσεις σε δύο τροχούς», έτσι προλογίζουν συνήθως τις χειροποίητες δίτροχες δημιουργίες της Walt Siegl Motorcycles, ένα custom garage από το Νιου Χάμσαϊρ των ΗΠΑ. Τι κάνει; Παίρνει ευρωπαϊκές μοτοσικλέτες του ένδοξου παρελθόντος και τους αλλάζει κυριολεκτικά τα φώτα, μετατρέποντάς τες προσφάτως και σε ηλεκτρικά ποιήματα. Ο Walt συνεργάζεται πια με τον σχεδιαστή Mike Mayberry (της φοβερής Ronin 47!) για να εξερευνήσει τις προοπτικές της ηλεκτροκίνησης, αφήνοντας πίσω του τις εποχές που πείραζε τα ιταλικά μηχανάκια με τους θηριώδεις κινητήρες και τις τρομακτικές επιδόσεις. Η τελευταία συνεργασία των δύο αντρών απέδωσε την Alta Redshift Pact, που πατά μεν πάνω στην ... Διαβάστε περισσότερα

Η ταϊβανέζικη Gogoro έχει έτοιμο ένα νέο σκουτεράκι, ακόμα μικρότερο και πιο ευέλικτο απ’ ό,τι έχει παρουσιάσει ως τα σήμερα. Viva το λέει, κυκλοφορεί ήδη στην Ταϊβάν και στις υπόλοιπες αγορές από το 2020, με τιμή-έκπληξη στα 1.650 ευρώ (1.800 δολάρια). Με βάρος 80 κιλών, το πανάλαφρο Viva προορίζεται αποκλειστικά για αστικές μετακινήσεις, αντικαθιστώντας δηλαδή τα σκουτεράκια των 50-100 κυβικών ως εναλλακτική και οικολογική πρόταση. Με αυτονομία στα 85 χιλιόμετρα, το Viva έχει την καινοτομία πως αλλάζεις την μπαταρία του αντί να τη φορτίζεις. Στην Ταϊβάν υπάρχουν ήδη 1.400 σταθμοί της Gogoro για άμεση αντικατάσταση μπαταρίας, μια μπαταρία που χρησιμοποιεί ... Διαβάστε περισσότερα

Όταν θέλησε λοιπόν να δοκιμαστεί και στον χώρο των δίτροχων, σεβόμενη πάντα τη σχεδιαστική της φιλοσοφία, απευθύνθηκε στον ιταλό σχεδιαστή Mario Trimarchi. Ο οποίος βλέποντας τα έπιπλα της De Castelli ήξερε αμέσως τι έπρεπε να κάνει: ένα bodywork από ακατέργαστο χαλκό! Ως De Castelli Samotracia Copper Motorcycle μάγεψε τον κόσμο του design, καθώς ο Trimarchi εγκατέλειψε τις βασικές αεροδυναμικές γραμμές για να φτιάξει μια κατασκευή που θυμίζει πολύ οριγκάμι. Αιχμηρές πτυχώσεις και διπλώματα δηλαδή που δίνουν στη μηχανή την ψευδαίσθηση της κίνησης ακόμα κι όταν είναι σε στάση. Και κάτι ακόμα: ο χαλκός θα οξειδωθεί φυσικά με τον χρόνο, μοιάζοντας ... Διαβάστε περισσότερα

Ούτε και η Lamborghini μπόρεσε τελικά να αντισταθεί στη μαγεία της ηλεκτροκίνησης, παρά το γεγονός ότι κανείς φυσικά δεν περίμενε να ακολουθήσει την πεπατημένη οδό. Ο ιταλός κατασκευαστής παρουσίασε λοιπόν τη Sián («λάμψη» στην τοπική διάλεκτο της Μπολόνιας), την πρώτη υβριδική Lambo. Μόνο που έγινε υβριδική για ακόμα πιο κτηνώδεις επιδόσεις και όχι για το οικολογικό του πράγματος! Το supercar συνδυάζει τον V12 βενζινοκινητήρα των 785 αλόγων με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 34 αλόγων, ώστε να χαρίσει στο αμάξι «άμεση απόκριση», μετατρέποντάς το στην πιο δυνατή Lamborghini παραγωγής όλων των εποχών. Η Sián FKP 37 πιάνει από στάση τα 100 χλμ/ώρα ... Διαβάστε περισσότερα

Η βρετανική Arc έριξε επιτέλους στην αγορά την πρώτη μηχανή παραγωγής της, εγκαινιάζοντας τεχνολογίες που θα αλλάξουν δραστικά το παιχνίδι των δύο τροχών. «Νeo-cafe racer» αποκαλεί η Arc την ηλεκτρική Vector της, καθώς αποτελεί ουσιαστικά μια κατηγορία από μόνη της. Τόσο με τον σχεδιασμό όσο και τα αποστομωτικά τεχνικά χαρακτηριστικά της. Το 220 κιλών ποίημα από ανθρακόνημα επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, έχει αυτονομία 436 χιλιομέτρων, φορτίζει σε μόλις 40 λεπτά και πιάνει άνετα τα 200 χλμ/ώρα. Δεν είναι βέβαια αυτά που αποτελούν την επόμενη μέρα της μοτοκίνησης, αλλά αυτό το σύστημα της Arc αλληλεπίδρασης ανθρώπου ... Διαβάστε περισσότερα

Να διώκεται σε βαθμό κακουργήματος όποιος εγκαταλείπει θύμα τροχαίου ζητούν τα μέλη του πανελλήνιου συλλόγου «SOS-οδικά ατυχήματα», καθώς ετησίως και σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των μελών του, μόνο στην Αθήνα, σημειώνονται πάνω από 25 εγκαταλείψεις. Το σύνολο του προβλήματος εκτινάσσεται όταν σε αυτό το θλιβερό νούμερο προσθέσουμε και την υπόλοιπη Ελλάδα, αλλά και την Κρήτη όπου το πρόβλημα τα τελευταία έτη είναι εξαιρετικά μεγάλο. Η μέθη, το ανασφάλιστο όχημα και η έλλειψη άδειας κυκλοφορίας είναι οι σημαντικότεροι λόγοι των οδηγών που εγκαταλείπουν τα θύματά τους προβαίνοντας σε αυτήν την απάνθρωπη πράξη. Τα μέλη του συλλόγου ζητούν τροποποίηση του άρθρου 43 ... Διαβάστε περισσότερα

Σχεδόν έξι χρόνια έχουν περάσει από το ατύχημα του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ στις Άλπεις. Οι πληροφορίες για την κατάσταση της υγείας του βγαίνουν με το σταγονόμετρο, με τα τελευταία νέα να κάνουν λόγο για διακομιδή του στο Παρίσι για σειρά κυτταροθεραπειών. Τι δηλώνει ο χειρουργός του Ο γιατρός ο οποίος χειρούργησε τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1, στο Παρίσι, «έσπασε τη σιωπή του». Σε συνέντευξη του στην ιταλική εφημερίδα «La Repubblica», o 69χρονος τόνισε μεταξύ άλλων πως «δεν κάνω θαύματα. Με την ομάδα μας δεν κάνουμε κανένα πείραμα». Ο Menasche δήλωσε πως η τεχνική της μετάγγισης καρδιακών κυττάρων ολοκλήρωσε ... Διαβάστε περισσότερα

Ο Michael «Woolie» Woolaway είναι ο υπεύθυνος του αμερικανικού σχεδιαστικού τμήματος της αυστραλιανής Deus Ex Machina. Αυτός ήταν λοιπόν που πήρε πέρυσι μια Ducati Hyper SP και τη μεταμόρφωσε με τρόπο που έφερε βραβεία αλλά και στόματα διάπλατα ανοιχτά. Ο Woolie ξαναχτύπησε και φέτος με άλλη μια καστομιά πάνω σε Ducati, ενσωματώνοντας και όλα τα πολύτιμα μαθήματα που έμαθε από τις εκθέσεις που την περιέφερε το 2018. Τι έμαθε; Πως πρέπει να τα πετάξει όλα εκτός από τον μπροστινό τροχό, τα ηλεκτρονικά συστήματα και την πινακίδα κυκλοφορίας! Τώρα χρησιμοποίησε για καμβά την Ducati Street Fighter, την οποία πάντρεψε με μια ... Διαβάστε περισσότερα

Ποια είναι όμως η ενδεικνυόμενη δράση; Τις συμβουλές μοιράζεται μαζί μας ο οδηγός αγώνων Robby Gordon, τρεις φορές νικητής του off-road ράλι Baja 1000. Αυτό που δεν πρέπει να κάνουμε είναι να προσπαθήσουμε να αποφύγουμε τη σύγκρουση με «δραστικό τρόπο», όπως λέει χαρακτηριστικά, καθώς αυτό μπορεί να αποβεί ακόμα χειρότερο και από την ίδια τη σύγκρουση με το ζώο. Αντιμετωπίζοντας εξάλλου ένα απρόβλεπτο άγριο ζώο, δεν υπάρχει τρόπος να καταλάβεις από πριν ποια κατεύθυνση θα πάρει ή τι θα κάνει τελικά βλέποντας ένα αμάξι να έρχεται κατά πάνω του. «Αν έχετε χρόνο, παίξτε τα φώτα σας προσπαθώντας να τρομάξετε το ... Διαβάστε περισσότερα

Η Nissan επέλεξε το State Fair of Texas στις ΗΠΑ, για να παρουσιάσει το ανανεωμένο Titan 2020. Το νέο εντυπωσιακό pick-up βασίζεται στις περγαμηνές  του «America’s Best Truck Warranty», καθώς και στο γεγονός ότι κατατάσσεται στην κορυφή της κατηγορίας «Large Light Duty Pickup» της  J.D. Power 2019 U.S. Initial Quality Study. Οι αλλαγές στο Titan για το μοντέλο 2020, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνουν νέο σχεδιασμό στο μπροστινό μέρος που χαρακτηρίζεται από μια επιθετική νέα μάσκα. Οι εσωτερικοί χώροι έχουν επανασχεδιαστεί με την παρουσία μιας οθόνης αφής 9 ιντσών, υψηλής ανάλυσης, με ενσωματωμένο WiFi router. Στον τομέα των τεχνολογιών ασφαλείας ξεχωρίζει το ... Διαβάστε περισσότερα

Την ώρα που η χρήση κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι είναι απαγορευτική, δεν είναι το μόνο πράγμα που αποσπά την προσοχή μας εκείνες τις στιγμές που τη χρειαζόμαστε περισσότερο. Τα μάτια μας δεν πρέπει να φεύγουν ποτέ από τον δρόμο όταν οδηγούμε, πόσο μάλλον που όπως όλοι θυμόμαστε από τον εκπαιδευτή, τα χέρια μας τείνουν να στρίβουν εκεί που προσηλώνεται το βλέμμα μας. Με αυτά υπόψη, ένας από τους μεγαλύτερους περισπασμούς στο τιμόνι είναι το ραδιόφωνο. Η ρύθμισή του κρατά κατά μέσο όρο 5,5 ολόκληρα δευτερόλεπτα, όπως βρήκε πρόσφατη μελέτη του αμερικανικού Υπουργείου Μεταφορών, 5,5 φονικά δευτερόλεπτα, αλίμονο. Σύμφωνα με την ... Διαβάστε περισσότερα