Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Οι 707 ίπποι της DBX σαφώς και δεν είναι λίγοι, όπως η Aston Martin αποδεικνύει, για άλλη μια φορά, πως πάντα υπάρχει περιθώριο για το κάτι παραπάνω. Έτσι, παρουσίασε τη νέα κορυφαία έκδοση του πολυτελούς SUV της, με τη χαρακτηριστική και παραδοσιακή ονομασία DBX S. Ο γνωστός V8 bi-turbo των 4.000 κυβικών, που προέρχεται από την AMG, αποδίδει πλέον 727 ίππους και 900 Nm, δηλαδή 20 επιπλέον ίππους από τη στάνταρ έκδοση. Το αποτέλεσμα είναι ένα εντυπωσιακό 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,3 δεύτερα, με την τελική ταχύτητα να παραμένει στα 309 χλμ./ώρα. Σημαντική δουλειά έχει γίνει και στο πεδίο της ... Διαβάστε περισσότερα

Το νέο, ανανεωμένο Citroen C5 Aircross παρουσιάστηκε επίσημα, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το μεγάλο SUV της γαλλικής μάρκας. Πιο μεγάλο σε διαστάσεις, πιο σύγχρονο σχεδιαστικά και πλήρως εξηλεκτρισμένο, ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική γλώσσα που είδαμε πρώτα στο νέο C3. Η εξωτερική του εμφάνιση χαρακτηρίζεται από έντονο ανάγλυφα, δυναμικές γραμμές και προσεγμένη αεροδυναμική σχεδίαση, ενώ η SUV ταυτότητα ενισχύεται από τη μεγάλη απόσταση από το έδαφος (200 χιλ.) και τις εντυπωσιακές ζάντες έως 20 ιντσών. Το μήκος φτάνει πλέον τα 4,652 μέτρα, 15 εκατοστά μεγαλύτερο σε σχέση με τον προκάτοχό του, ενώ το μεταξόνιο των 2.784 χιλιοστών υπόσχεται κορυφαίους χώρους ... Διαβάστε περισσότερα

Η Ferrari συνεχίζει την παράδοση των ειδικών εκδόσεων των μοντέλων της με την 296 Speciale, που θέλει να αποτελέσει την ουσιαστική διάδοχο της εμβληματικής 458 Speciale. Και μπορεί η τελευταία να είχε στο κέντρο του πλαισίου της έναν ατμοσφαιρικό V8 αλλά τώρα ο νέος, εξηλεκτρισμένος V6 των 3.000 κυβικών τα καταφέρνει εξίσου καλά. Και αυτό γιατί ο V6 με την περιεχόμενη γωνία 120 μοιρών αποδίδει για την περίσταση 700 ίππους, +36 δηλαδή σε σχέση με τη στάνταρ έκδοσή του, χάρη στην αύξηση της συμπίεσης. Ταυτόχρονα έχουν χρησιμοποιηθεί νέα, ενισχυμένα πιστόνια, ενώ οι μηχανικοί της Ferrari κατόρθωσαν να μειώσουν το βάρος ... Διαβάστε περισσότερα

H Bolide είναι η σύγχρονη Bugatti με τον πιο έντονο συλλεκτικό χαρακτήρα, μιας και θα κατασκευαστεί συνολικά σε μόλις 40 μονάδες, οι οποίες προορίζονται μόνο για χρήση σε πίστα. Με γρήγορους ρυθμούς οι 1.600 ίπποι της Bolide και οι δυνάμεις που ασκούνται στις καμπές ταλαιπωρούν ιδιαίτερα τα λάστιχα που σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Bugatti πρέπει να αντικαθίστανται κάθε 60 χιλιόμετρα. Με κόστος περίπου 8.000 δολαρίων. Μάλιστα για να αποδώσουν όσο το δυνατόν καλύτερα πρέπει να προθερμανθούν και για έναν μυστήριο λόγο να τοποθετηθούν και να βγουν συνολικά 3 φορές. Το σίγουρο είναι πως οι ιδιοκτήτες της Bolide που έχουν ... Διαβάστε περισσότερα

H Lexus, στο πλαίσιο της «multi-pathway» φιλοσοφίας της και με όραμα τον εκδημοκρατισμό της μετακίνησης μέσω της ανάπτυξης λύσεων που εξυπηρετούν τις διαφορετικές ανάγκες των πελατών της, επιβεβαίωσε τη στρατηγική της θέση ως ηγέτης στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία στον Όμιλο Toyota. Μάλιστα, ανακοίνωσε, κατά τη διάρκεια του συνεδρίου Kenshiki 2025, τις τεχνικές καινοτομίες που θα φέρει του χρόνου στην ευρωπαϊκή αγορά BEV. Για το 2025 θα λανσάρει τρία νέα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV). Το νέο Lexus RZ είναι το πρώτο από τα τρία νέα BEV που θα κάνουν φέτος το ντεμπούτο τους. Χαρακτηριστικές για τα παραπάνω είναι ... Διαβάστε περισσότερα

Η γερμανική εταιρεία συνεχίζει να οδηγεί τις εξελίξεις με το SportContact 7, ένα ελαστικό σχεδιασμένο για να αποδίδει στις πιο απαιτητικές συνθήκες της καθημερινής και σπορ οδήγησης. Η Continental είναι ένας από τους λίγους κατασκευαστές ελαστικών που συνδυάζει με τόση συνέπεια την τεχνολογική καινοτομία με την πρακτική εφαρμογή στις πραγματικές ανάγκες του δρόμου. Από το 1871, όταν και ιδρύθηκε στο Ανόβερο της Γερμανίας, μέχρι σήμερα, η εταιρεία διατηρεί μια σταθερή πορεία εξέλιξης με σαφή προσανατολισμό: Tην ενίσχυση της ασφάλειας, της αποδοτικότητας και της βιωσιμότητας στην αυτοκίνηση. Η πορεία της Continental δεν χαρακτηρίζεται μόνο από σταθερότητα, αλλά και από κομβικές καινοτομίες. ... Διαβάστε περισσότερα

Η έλλειψη υποδομών φόρτισης αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα αυτών που θέλουν να μεταβούν στην ηλεκτροκίνηση. Αν και οι περισσότερες χώρες της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, έχουν μείνει πίσω στους στόχους που έχει θέσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, εντούτοις έχουν γίνει άλματα στην ανάπτυξη των υποδομών. Ο αριθμός των φορτιστών τριπλασιάστηκε τα τελευταία τρία χρόνια, δίνοντας τη δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε κάθε γωνιά της Ελλάδας, αλλά και της Ευρώπης. Ο αριθμός των ταχυφορτιστών αυξήθηκε κατά 4,5 φορές τα τελευταία χρόνια, αλλά ακόμη οι φορτιστές είναι μικρής ισχύος, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν τεχνολογία που μπορούν να δεχτούν φόρτιση από μεγάλους σε ισχύ ... Διαβάστε περισσότερα

Με μία πλήρη γκάμα SUV και pick-up, η KGM (πρώην SsangYong) επανέρχεται στη χώρα μας προσφέροντας ποιοτικά αυτοκίνητα με έμφαση στην πρακτικότητα και την κορυφαία σχέση αξίας-τιμής. Η KGM σηματοδοτεί, λοιπόν, μία νέα εποχή για την κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία που γνωρίζαμε μέχρι πρότινος ως SsangYong. Η νέα της ονομασία (KG Mobility) δεν είναι απλώς μία εταιρική αλλαγή αλλά ένα restart της μάρκας, που μετρά 70 χρόνια εμπειρίας στην παραγωγή αυτοκινήτων, με μία πιο καθαρή ταυτότητα και έναν σαφή προσανατολισμό προς τις πραγματικές ανάγκες των αγοραστών. Πλέον, ως ένα νέο brand, η KGM εστιάζει περισσότερο στην ευρωπαϊκή αγορά και τη βιώσιμη ανάπτυξη, ... Διαβάστε περισσότερα

Με μεγάλη επιτυχία, η Toyota πραγματοποίησε, στις 5 & 6 Μαρτίου, το Kenshiki Forum 2025. Στην εκδήλωση-ορόσημο παραβρέθηκαν περισσότερα από 350 διεθνή μέσα ενημέρωσης και κορυφαία στελέχη του κλάδου, στα οποία παρουσιάστηκαν καινοτόμες τεχνολογίες, τα νέα μοντέλα Toyota και φυσικά η μετάβασή του Ομίλου προς την ουδετερότητα άνθρακα. Στο φετινό forum είχε την ευκαιρία να παρουσιάσει την καινοτομία και τις εξελίξεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και της βιωσιμότητας. Μεταξύ άλλων, η Toyota αποκάλυψε την πολυτεχνολογική στρατηγική της, γνωστή ως Toyota Multi–Pathway, που θα αλλάξει το μέλλον της κινητικότητας, προσφέροντας επιλογές μετακίνησης για όλους. Τι σημαίνει αυτό; Η Toyota δεν περιορίζεται ... Διαβάστε περισσότερα

Ένα πρόσφατο τροχαίο στη Μαγνησία, με θύμα μια 25χρονη που καθόταν χωρίς ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα, υπενθυμίζει με τον πιο σκληρό τρόπο μια αδιαπραγμάτευτη αλήθεια: η ζώνη δεν είναι πολυτέλεια, ούτε θέμα άνεσης. Είναι αναγκαία, σε κάθε κάθισμα του αυτοκινήτου, για κάθε επιβάτη. Στην Ελλάδα εξακολουθεί να επικρατεί η αντίληψη ότι η ζώνη αφορά αποκλειστικά τον οδηγό ή –στην καλύτερη περίπτωση– τους εμπρός επιβάτες, κάτι που φυσικά είναι λάθος. Σε περίπτωση σύγκρουσης, ένας πίσω επιβάτης χωρίς ζώνη μετατρέπεται σε ανεξέλεγκτο κινούμενο όγκο, που μπορεί να τραυματίσει θανάσιμα όχι μόνο τον ίδιο, αλλά και τους συνεπιβάτες του. Έρευνες δείχνουν ξεκάθαρα ... Διαβάστε περισσότερα

Η δανέζικη εταιρεία υπεραυτοκινήτων Zenvo παρουσίασε τον ισχυρότερο V12 που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο δρόμου –τουλάχιστον με βάση τα σημερινά δεδομένα. Πρόκειται για τον Mjølner -το όνομά του είναι εμπνευσμένο από το σφυρί του Θωρ- ο οποίος θα κινεί το νέο μοντέλο της εταιρείας, με την ονομασία Aurora. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 1.850 ίππους, χάρη στον συνδυασμό τεσσάρων turbo και ενός υβριδικού συστήματος. Ακόμα και χωρίς την ηλεκτρική υποβοήθηση, ο V12 από τη Δανία αποδίδει 1.250 ίππους –αριθμός που τον κατατάσσει στους πιο ισχυρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης που έχουμε δει ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Ανεβάζει στροφές μέχρι τις ... Διαβάστε περισσότερα

Το S90 είναι η πολυτελής λιμουζίνα της Volvo, η οποία περνά στον επόμενο κύκλο της παρουσίας της, μιας και ανανεώνεται για δεύτερη φορά από το 2016 που είχε κάνει καταρχήν την εμφάνισή της. Η νέα της έκδοση δείχνει σαφώς πιο κομψή, χάρη στην καινούργια μάσκα, τους πιο λεπτούς προβολείς LED και την επανασχεδίαση τόσο των προφυλακτήρων όσο και των προβολέων. Την εικόνα συμπληρώνουν τα νέα πίσω φώτα, καθώς και οι καινούργιας σχεδίασης ζάντες. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι ακόμη πιο ουσιαστικές, καθώς υπάρχει μια νέα κάθετη οθόνη 11,2 ιντσών από την οποία ελέγχεται το τελευταίας γενιάς σύστημα infotainment. Διαθέσιμες είναι ... Διαβάστε περισσότερα