Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

με απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης είναι μια  από τις παροχές που απολαμβάνει κάθε πολύτεκνη ή τρίτεκνη οικογένεια. Ωστόσο, μπορεί να αγοράζουν αυτοκίνητο σε καλύτερη τιμή αλλά δεν έχουν καμία έκπτωση στα τέλη κυκλοφορίας ή το φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Πληρώνουν ακριβώς τα ίδια ποσά που καταβάλουν και οι υπόλοιποι φορολογούμενοι. Κάθε πολύτεκνη ή τρίτεκνη οικογένεια με 3 τουλάχιστον ανήλικα παιδιά ή προστατευόμενα  τέκνα δικαιούται να αγοράσει ένα επιβατικό αυτοκίνητο χωρίς τέλος ταξινόμησης. Σε περίπτωση, μάλιστα, πλήρους καταστροφής του αυτοκινήτου δικαιούται αντικατάσταση με ίδιους όρους. Πιο συγκεκριμένα, γονείς με τρία ανήλικα ή προστατευόμενα παιδιά απαλλάσσονται πλήρως από το τέλος ταξινόμησης επιβατικού ... Διαβάστε περισσότερα

Κάθε αναφορά στην Ducati φέρνει στον νου εικόνες στιλπνών μηχανών με υπέροχα κόκκινα και ακόμα πιο υπέροχους ήχους από τα θηριώδη μοτέρ τους. Τα ακριβώς αντίθετα δηλαδή από όσα ήταν άλλοτε το speedway racing εκεί στη δεκαετία του 1970, αυτά τα παράξενα πλαίσια με τους μικρούς κινητήρες δηλαδή που τα έδιναν όλα στο χώμα πλαγιολισθώντας για την απόλυτη επικράτηση σε όρους ταχύτητας. Τι καλό θα μπορούσε λοιπόν να προκύψει αν παντρεύονταν αυτοί οι δυο κόσμοι; Ρωτήστε τη βρετανική Wreckless Motorcycles, που συνδύασε χωμάτινες διαδρομές με καθαρόαιμη ιταλική φινέτσα για ένα πειραματικό project αλλιώτικο από τα άλλα. Ως Wreckless H4MM4 Ducati ... Διαβάστε περισσότερα

Η κίνηση στην πυκνοκατοικημένη Κίνα είναι παροιμιώδης και όλοι ανησυχούσαν για το αναπόφευκτο. Το οποίο συνέβη τελικά τον Αύγουστο του 2010, όταν ένας αυτοκινητόδρομος στο Πεκίνο «κόλλησε» και η ουρά έφτασε σε μήκος… 100 χιλιομέτρων! Μια ουρά που χρειάστηκε 12 ολόκληρες μέρες για να ξεπήξει και να επανέλθει η κίνηση στα φυσιολογικά επίπεδα. Αυτά έζησαν οι οδηγοί που προσπάθησαν να διασχίσουν τον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας που συνδέεται το Πεκίνο με το Θιβέτ, μια απόσταση που καλύπτεται κανονικά σε 3 μέρες. Το μποτιλιάρισμα δεν συνέβη μάλιστα εξαιτίας κάποιας φυσικής καταστροφής ή ανθρώπινου λάθους, ήταν απλώς περισσότερα τα αυτοκίνητα απ’ όσα μπορούσε ... Διαβάστε περισσότερα

Με τη μέση ηλικία ενός αυτοκινήτου στην Ελλάδα να βρίσκεται στα 15,9 έτη, οι αλλαγές που θα ισχύσουν από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο ως προς την πιστοποίηση της «ταυτότητας» των εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων, μέσω σχετικής ηλεκτρονικής πλατφόρμας του υπουργείου Μεταφορών, δύνανται να εισάγουν νέες θετικές πρακτικές στην ελληνική αγορά. Στο σκηνικό αυτό, θα είναι πλέον δύσκολη η εξαπάτηση του καταναλωτή. Τις εκτιμήσεις αυτές διατύπωσε, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ- ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 FM», ο Δημήτριος Πάτσιος, γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων και Δικύκλων (ΣΕΑΑ). «Δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν υπήρχε καμία υποχρέωση (σ.σ για επιβεβαιωμένα στοιχεία του οχήματος), μπορούσε ... Διαβάστε περισσότερα

Ο Makoto Uchida, ανώτερο στέλεχος της Nissan, μίλησε στην Ετήσια Συνάντηση του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ των Νέων Πρωταθλητών στο Dalian, της Κίνας, στις 3 Ιουλίου και συζήτησε την ανάγκη για τις κυβερνήσεις όλου του κόσμου να υιοθετήσουν μια πολυδύναμη στρατηγική για την επιτάχυνση της μετάβασης προς ένα μέλλον ηλεκτρικής κινητικότητας. Από την ενδιαφέρουσα αυτή ομιλία, επισημάναμε τα εξής: – Γνωρίζουμε εδώ και πολύ καιρό ότι το μέλλον της κινητικότητας θα είναι πιο ηλεκτρικό, πιο συνδεδεμένο και πιο αυτόνομο. Αλλά για να μετατραπεί η υπόσχεση ενός μέλλοντος ηλεκτρικής κινητικότητας σε πραγματικότητα, θα απαιτηθούν  περισσότερες του ενός είδους τεχνολογίες ηλεκτρικών οχημάτων. Θα ... Διαβάστε περισσότερα

Ξεχάστε τις μεγάλες αυτονομίες, την οικονομία στην κατανάλωση και τους ολοένα και πιο σύντομους χρόνους φόρτισης, το μόνο που ενδιαφέρει το βρετανικό startup της ηλεκτροκίνησης Charge είναι οι κορυφαίες επιδόσεις. Γι’ αυτό και πήρε 499 Ford Mustang πρώτης γενιάς, της δεκαετίας του 1960 δηλαδή, και τις μετέτρεψε σε ηλεκτρικά θηρία που σκιάζουν κάθε ανταγωνισμό. Charge Electric Ford Mustang το λέει και ντροπιάζει άνετα κάθε Tesla εκεί έξω. Όχι με την αυτονομία των 200 μιλίων φυσικά, αλλά με τις επιδόσεις. Αν πατήσεις εξάλλου καλά το γκάζι, ακόμα και αυτά τα 200 μίλια θα μειωθούν δραστικά. Μόνο που τα 536 άλογα θα ... Διαβάστε περισσότερα

Ξεκίνησαν οι παραγγελίες για το νέο Opel Movano, το μεγάλο ελαφρύ επαγγελματικό μέλος της μάρκας. Η τιμή εκκίνησης στη Γερμανία είναι 27.925 ευρώ (τιμή λιανικής χωρίς ΦΠΑ) για το Movano panel van με εμπρόσθια κίνηση (FWD) και μικτό βάρος οχήματος 2,8 τόνων. Οι τιμές για το δημοφιλέστερο Movano 3,5 τόνων στη Γερμανία, με μεσαίο μεταξόνιο, μεσαίο ύψος και εμπρόσθια κίνηση, ξεκινούν από 32.325 ευρώ. Όλες οι εκδόσεις χρησιμοποιούν κινητήρες BiTurbo diesel και συνδυάζουν χαμηλή κατανάλωση με υψηλή ροπή. Πλούσιος εξοπλισμός και πολλά συστήματα υποστήριξης οδηγού Το Movano πλήρως εξοπλισμένο, ακόμα και στη βασική έκδοση. Το Σύστημα Σταθεροποίησης σε περίπτωση Πλευρικών ... Διαβάστε περισσότερα

Τρεις μήνες μετά την καθιέρωση του πράσινου δακτυλίου (Ultra-Low Emissions Zone) στο Λονδίνο, τα αποτελέσματα μιας δοκιμής που πραγματοποιήθηκε επί ένα χρόνο στη βρετανική πρωτεύουσα δείχνουν ότι τα plug-in υβριδικά επαγγελματικά οχήματα μπορούν να αποτελέσουν την πιο πρακτική και άμεσα διαθέσιμη επιλογή για επιχειρήσεις που έχουν ως στόχο τη συμμόρφωσή τους με τους ολοένα και πιο αυστηρούς στόχους μείωσης της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στις πόλεις. Στη δοκιμή (για  την οποία διατέθηκαν 4,7 εκατομμύρια λίρες από το Advanced Propulsion Centre που χρηματοδοτεί η βρετανική κυβέρνηση)  συμμετείχαν είκοσι Ford Transit Custom Plug-In Hybrid van, τα οποία κάλυψαν 240.000 km σε διάστημα 12 μηνών. ... Διαβάστε περισσότερα

Το τελευταίο «κατσαριδάκι» της Volkswagen βγήκε σήμερα από το εργοστάσιο της εταιρείας στην Πουέμπλα του Μεξικού, ρίχνοντας έτσι τους τίτλους τέλους σε ένα θρυλικό όχημα που σημάδεψε την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Υπό τους ήχους μιας μπάντας μαριάτσι, ο τελευταίος «σκαραβαίος» ή «σκαθάρι», όπως ήταν τα άλλα παρατσούκλια του, κάλυψε μερικά μέτρα, καταχειροκροτούμενο από τους εργάτες και ενώ όλες οι κάμερες είχαν στραφεί επάνω του. Στο εργοστάσιο της Πουέμπλα έχουν παραχθεί από το 1997 περισσότερα από 1,7 εκατομμύρια «νέα κατσαριδάκια». «Σ’ ευχαριστούμε, Σκαραβαίε», έγραφαν στα μπλουζάκι τους οι εργαζόμενοι που συναρμολόγησαν το τελευταίο όχημα της Final Edition, σε χρώμα μπλε ελεκτρίκ, ... Διαβάστε περισσότερα

Το Mazda3 του 2019 απέσπασε την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων στις πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού Euro NCAP. Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας που κατακτά την ανώτατη συνολική διάκριση των 5 αστέρων στις νέες και πιο αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης του 2018, του ανεξάρτητου οργανισμού δοκιμών για την ασφάλεια. Το νέο Mazda3 σημείωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα και στις 4 κατηγορίες δοκιμών του Euro NCAP κατέχοντας υψηλό επίπεδο προστασίας για ενήλικες επιβάτες, παιδιά επιβάτες, ευπαθείς χρήστες του δρόμου (ασφάλεια πεζών) και σε σημαντικά ανεπτυγμένα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας. Αυτό αποδίδεται σε τρείς κυρίως παράγοντες: Στην υιοθέτηση της τελευταίας γενιάς αρχιτεκτονικής ... Διαβάστε περισσότερα

Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας (ΟΜΑΕ), ως ένας από τους τρεις νέους φορείς πιστοποίησης και έκδοσης πινακίδων των Ιστορικών οχημάτων, είναι πλέον έτοιμη να υποδεχθεί τους πρώτους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άνω της τριακονταετίας που ενδιαφέρονται να τα χαρακτηρίσουν ως Ιστορικά (ή να διατηρήσουν τον χαρακτηρισμό αυτόν) και να εκδώσουν νέες «Ιστορικές» πινακίδες. Με βάση την Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ με αριθμό 94748-4130) της 4ης Φεβρουαρίου 2019 η διαδικασία χαρακτηρισμού ενός οχήματος σαν Ιστορικού ενδιαφέροντος πιστοποιείται από τα νομικά πρόσωπα που εκπροσωπούν νόμιμα στην Ελλάδα τη FIA, τη FIM και τη FIVA. Όπως προκύπτει και από την από 18/3/2019 απαντητική επιστολή της ... Διαβάστε περισσότερα

Η Hyundai Motor έχει αναπτύξει πρώτη σε παγκόσμιο επίπεδο την τεχνολογία Συνεχούς Μεταβαλλόμενης Διάρκειας βύθισης Βαλβίδας (Continuously Variable Valve Duration (CVVD)), η οποία θα εξοπλίζει τα μελλοντικά οχήματα της. Η καινοτομία αυτή αποκαλύφθηκε στο Hyundai Motorstudio Goyang την Τετάρτη 3 Ιουλίου 2019 μαζί με τον Smartstream G1.6 T-GDi, τον πρώτο κινητήρα που διαθέτει την τεχνολογία CVVD. Το Hyundai Motorstudio Goyang αποτελεί το μεγαλύτερο θεματικό πάρκο αυτοκινήτων στην Κορέα, προσφέροντας διασκέδαση και ενθουσιασμό στους επισκέπτες καθώς μεταξύ άλλων μαθαίνουν πώς κατασκευάζονται τα αυτοκίνητα και πώς λειτουργούν. Η τεχνολογία CVVD βελτιστοποιεί τόσο την απόδοση του κινητήρα όσο και την οικονομία καυσίμου, ενώ ... Διαβάστε περισσότερα