Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Η Audi παρουσίασε το τέταρτο πρωτότυπο της σειράς Sphere, το οποίο ονομάζει Activesphere και το οποίο είναι μάλλον και το πιο εντυπωσιακό. Αυτό οφείλεται καταρχήν στο ότι συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός SUV με αυτά ενός κουπέ, ενώ αν πείτε πως μέχρι εδώ δεν υφίσταται κάποια πρωτοτυπία υπάρχει και συνέχεια. Και αυτό γιατί υπάρχει η δυνατότητα μετατροπής του με το πάτημα ενός κουμπιού σε pick-up. Στην «καρότσα» του οποίου υπάρχει χώρος για μέχρι και 2 ποδήλατα. Από κει και πέρα το Activesphere είναι μεγάλο (μήκος 4,98 μέτρα), φαρδύ (πλάτος 2,07 μέτρα) και αρκετά ψηλό (1.60 μέτρα), ενώ το μεταξόνιό του των ... Διαβάστε περισσότερα

Η BMW προχωρά γρήγορα προς τον εξηλεκτρισμό όλων των μοντέλων της γκάμας της και η ναυαρχίδα της, η σειρά 7, δεν αποτελεί εξαίρεση. Έτσι λοιπόν η επιβλητική λιμουζίνα των 5,40 μέτρων διαθέτει και μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση, την i7. Η οποία, όπως άλλωστε και οι άλλες εκδόσεις της 7άρας -diesel με ήπια υβριδική υποβοήθηση και PHEV- είναι πολυτελέστατη με τεχνολογικό high light την αναδιπλούμενη οθόνη των 31,2 ιντσών για τους πίσω επιβάτες. Το σύστημα πρόωσής της αποτελείται από δύο ηλεκτροκινητήρες που εξασφαλίζουν και την τετρακίνηση -κάτι που φαίνεται και από την επωνυμία της i7 xDrive60- και συνδυαστικά αποδίδουν 544 ίππους, ... Διαβάστε περισσότερα

Μετά την ηλεκτροκίνηση το επόμενο μεγάλο βήμα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι η αυτόνομη οδήγηση. Και μπορεί να απέχουμε ακόμα πολύ από την πλήρη απεμπλοκή του οδηγού -οι λόγοι πολλοί, από την ακρίβεια των συστημάτων που εμπλέκονται μέχρι τα νομικής φύσης ζητήματα που προκύπτουν- αλλά όλοι σχεδόν οι κατασκευαστές εξελίσσουν διαρκώς αυτά της ημι-αυτόνομης. Προκειμένου να καταλήξουν μέσω της ανάπτυξης της τεχνολογίας και της τεχνογνωσίας στον τελικό στόχο. Ποιο είναι όμως το καλύτερο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης που είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή; Προκειμένου να το διαπιστώσει το Consumer Reports στις ΗΠΑ διεξήγαγε μια έρευνα-δοκιμή στην οποία μετείχαν συνολικά 12 συστήματα. Τα Ford ... Διαβάστε περισσότερα

Η πορεία προς την ηλεκτροκίνηση είναι δεδομένη αλλά αυτό δεν σημαίνει πως οι κατασκευαστές δεν αναζητούν και άλλες εναλλακτικές για την καθαρή και φιλική προς το περιβάλλον μετακίνηση. Μια από αυτές τις εναλλακτικές είναι τα συνθετικά καύσιμα που εξασφαλίζουν ιδιαίτερα χαμηλές εκπομπές ρύπων, καθώς και το υδρογόνο. Ειδικά το τελευταίο έχει οπαδούς αλλά και πολέμιους. Στους πρώτους περιλαμβάνονται η Toyota, η BMW και η Hyundai που έχουν παρουσιάσει μοντέλα με ενεργειακές κυψέλες που καταναλώνουν υδρογόνο, ενώ στους δεύτερους ο όμιλος της Volkswagen. Ο επικεφαλής του οποίου Thomas Schaefer δήλωσε πως «το υδρογόνο δεν είναι για μας. Είναι ακριβό και δεν ... Διαβάστε περισσότερα

Πρεμιέρα για την κορυφαία έκδοση της ΒΜW M3, η οποία ονομάζεται CS και όχι CSL όπως η αντίστοιχη M4 γιατί ναι μεν έχει αδυνατίσει αλλά όχι τόσο πολύ -έχασε 34 κιλά- ώστε να δικαιολογεί και το L (Lightweight) στην ονομασία της. Τα κιλά αυτά πάντως έφυγαν κυρίως χάρη στη χρήση ανθρακονήματος τόσο στο αμάξωμα όσο και στο εσωτερικό. Όπου δεσπόζουν οπτικά τα μπάκετ με το φωτιζόμενο λογότυπο που είναι κατασκευασμένα από αυτό το high tech υλικό, ενώ ξεχωρίζει και το Curved Display, που δεν υπάρχει στη M4 CSL. Σε αντίθεση με την τελευταία εδώ έχουν διατηρηθεί τα πίσω καθίσματα, οπότε ... Διαβάστε περισσότερα

Η Countach της Lamborghini δεν είναι μόνο το πρώτο κατά πολλούς hypercar της ιστορίας αλλά και ένα από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Και σίγουρα όνειρο ζωής για πολλούς για να την αποκτήσουν ακόμα και τώρα δεκαετίες μετά το τέλος της παραγωγής της. Η αγοράς μιας Countach ίσως ήταν όνειρο και για το γιατρό από το Ντιτρόιτ που ήταν ο πρώτος ιδιοκτήτης της Lamborghini των φωτογραφιών μας. Την αγόρασε το 1990 και είναι η επετειακή έκδοση για τα 25 χρόνια του μοντέλου. Η τιμή της τότε ήταν 275.000 δολάρια, που αντιστοιχούν σήμερα, με βάση τον πληθωρισμό των ΗΠΑ, ... Διαβάστε περισσότερα

Οι οθόνες έχουν μπει για τα καλά στα καινούργια μοντέλα και στη ζωή των οδηγών και χωρίς αμφιβολία η πιο εντυπωσιακή εκδοχή είναι το Hyperscreen της Mercedes. Το σύμπλεγμα οθονών που στα κορυφαία μοντέλα της γερμανικής εταιρείας καλύπτει όλο το πλάτος του ταμπλό από άκρη σε άκρη. Σύμφωνα με πληροφορίες και στα πλαίσια της φιλοσοφίας αναβάθμισης που θέλει να ακολουθήσει η Mercedes για όλη της τη γκάμα η λογική της κάλυψης όλου του ταμπλό από άκρη σε άκρη θα υιοθετηθεί και στα πιο προσιτά της μοντέλα. Αυτά που θα βασίζονται στο νέο πλαίσιο MMA (Mercedes Modular Architecture) που εξελίσσεται και ... Διαβάστε περισσότερα

Το Mercedes -AMG One είναι μια ιδιάζουσα περίπτωση υπερ-αυτοκινήτου, καθώς είναι το μόνο που έχει τόσο στενή σχέση, σε ότι αφορά το σύστημα πρόωσής του, με μονοθέσιο της Φόρμουλα 1. Η χρήση της τεχνολογίας των μονοθεσίων όμως δεν ήταν μια καθόλου εύκολη υπόθεση. Γεγονός που οδήγησε και στη μεγάλη καθυστέρηση των παραδόσεων στους συνολικά 275 τυχερούς που το είχαν παραγγείλει. Μια καθυστέρηση που έφτασε την πενταετία. Ενδεικτική των δυσκολιών αλλά και του μεγάλους κόστους εξέλιξης του AMG One είναι η δήλωση του ισχυρού άντρα της Mercedes, του Olla Kallenius, ο οποίος μεταξύ σοβαρού και αστείου είχε πει πως το διοικητικό ... Διαβάστε περισσότερα

Οι πολυκύλινδροι κινητήρες μεγάλου κυβισμού είναι πλέον σαν τους δεινόσαυρους σε φάση εξαφάνισης. Οι παραδοσιακές τους εκδόσεις, είτε με είτε χωρίς υπερπλήρωση, απλά κόβονται, ενώ οι εξηλεκτρισμένες εκδοχές τους γίνονται όλο και λιγότερες. Ο V12 των 5.200 της Aston Martin φυσικά και δεν αποτελεί την εξαίρεση και έτσι στη συλλεκτική DBS 770 Ultimate θα κάνει την τελευταία του εμφάνιση στην κλασική του μορφή. Έγκαιρα για το ιωβηλαίο των 110 χρόνων της παραδοσιακής βρετανικής μάρκας αλλά και για τα 75 χρόνια από την εμφάνιση των αρχικών DB. H πολύ όμορφη DBS 770 Ultimate θα κατασκευαστεί συνολικά 499 φορές, 300 ως κουπέ ... Διαβάστε περισσότερα

H Mercedes συνεχίζει τα facelift των βασικών προσθιοκίνητων μοντέλων της με την CLA αυτή τη φορά να εμφανίζεται ανανεωμένη. Και ως Coupe και ως Shooting Brake. Έτσι λοιπόν η καινούργια της εκδοχή ξεχωρίζει από το διαφοροποιημένο εμπρός μέρος και τη νέα μάσκα με τα διακοσμητικά αστέρια. Πίσω ξεχωρίζει ο επανασχεδιασμένος διαχύτης, ενώ διευρύνθηκε και η χρωματική παλέτα για το αμάξωμα και υπάρχουν και νέας σχεδίασης ζάντες. Που ξεκινούν πλέον από τις 17 ίντσες. Στο εσωτερικό η διάταξη των οθονών περιλαμβάνει πλέον στη βασική της εκδοχή μια με διαγώνιο 7,0 ιντσών και μια μεγαλύτερη των 10,25 ιντσών. Παράλληλα το σύστημα infotainment ... Διαβάστε περισσότερα

Η Corvette είναι χωρίς αμφιβολία το πιο γνωστό και το πιο αξιόλογο supercar της άλλης πλευράς του Ατλαντικού και τώρα περνά στην επόμενη φάση της εξέλιξής της. Και αυτό γιατί στη γκάμα της προστέθηκε μια υβριδική έκδοση, η Corvette E-Ray AWD Hybrid. Η οποία δεν είναι plug-in υβριδική όπως άλλα supercars, π.χ. η Ferrari SF90 ή η McLaren Artura, αλλά πλήρως υβριδική. Όπως για παράδειγμα ένα Toyota Yaris. Το σύστημα πρόωσής της αποτελείται από το γνωστό V8 των 6.200 κυβικών και των 502 ίππων που κινεί τους πίσω τροχούς, έναν ηλεκτροκινητήρα 162 ίππων για τον εμπρός άξονα και μια μπαταρία ... Διαβάστε περισσότερα

O Wankel ή αλλιώς ο περιστροφικός κινητήρας είναι ένα ιδιαίτερο, έξυπνο μηχανικό σύνολο που ήταν άμεσα συνδεδεμένος με τη Mazda έως το 2012. Πριν από 10 χρόνια λοιπόν, λόγω της αυξημένης κατανάλωσής του και των όλο και πιο αυστηρών προδιαγραφών εκπομπής ρύπων σταμάτησε να χρησιμοποιείται σε μοντέλα παραγωγής -το τελευταίο ήταν το RX-8- αλλά στην ουσία οι Ιάπωνες δεν σταμάτησαν ποτέ την εξέλιξή του. Έτσι τώρα επιστρέφει στο προσκήνιο αλλά με έναν άλλο ρόλο. Και αυτό γιατί θα παίζει το ρόλο του range extender (επαυξητής αυτονομίας σε ελεύθερη απόδοση) στην plug-in υβριδική έκδοση του MX-30. Του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού Mazda ... Διαβάστε περισσότερα