Κατηγορία: ΕΛΛΑΔΑ

Μιλώντας στο MEGA και τον Νίκο Ευαγγελάτο, ο Γιώργος Αποστολέρης, πρώην σταθμάρχης Βόλου, έκανε λόγο για μια δραματική κατάσταση που επικρατεί στον Οργανισμό. Αναφερόμενος στον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας, ο οποίος, όπως έχει προκύψει από πληροφορίες, προσπαθούσε να επικοινωνήσει με μηχανοδηγούς εμπορικών αμαξοστοιχιών, έχοντας αντιληφθεί ότι κάτι δεν πήγαινε καλά στην γραμμή που κινούνταν, είπε: «Ο άνθρωπος αυτός δεν περίμενε να έρθει τρένο πάνω του γι’ αυτό και δεν επικοινώνησε με τους Νέους Πόρους. Μπορεί να ανησύχησε αφού δεν απαντούσε η Λάρισα, γιατί βρίσκεται σε άλλο επίπεδο στον πλανήτη, αλλά δεν ανησύχησε ότι θα ερχόταν ένα τρένο απέναντί του». Σύμφωνα ... Διαβάστε περισσότερα

Μια νεαρή κοπέλα, η μία από τους 10 διασωθέντες του δεύτερου βαγονιού, φωτογραφίζεται δίπλα στη γιατρό που την εξέτασε στα επείγοντα. Το χαμόγελο ξεπροβάλλει δειλά – δειλά στο πρόσωπό της γιατί αυτή είναι η ζωή. Προχωρά αλλά δεν ξεχνά. «Με μια αγκαλιά που αισθάνθηκα και με έσφιξε, σαν να έσφιγγε τον γονιό του, φαινόταν η απελπισία σε αυτόν τον εναγκαλισμό. Αυτό είναι κάτι που δεν ξεχνιέται. Συγκλονίστηκα», λέει η γιατρός. Ζει ξανά και ξανά τις ίδιες σκηνές απόλυτης φρίκης. Χτες πέρασε την πόρτα του νοσοκομείου με πόνο στο στήθος. «Γιατρέ έχω τίποτα;» για να λάβει την απάντηση πως ψυχικά τραύματα ... Διαβάστε περισσότερα

Όπως αποκαλύπτει ο δημοσιογράφος των εφημερίδων «ΤΑ ΝΕΑ» και «ΤΟ ΒΗΜΑ», Βασίλης Λαμπρόπουλος, στο MEGA, δικλείδες ασφαλείας που υπήρχαν μέχρι το 2019 και έπειτα καταργήθηκαν, θα μπορούσαν ενδεχομένως να έχουν αποτρέπει τη σιδηροδρομική τραγωδία. Οι δικλείδες ασφαλείας που καταργήθηκαν Όπως αποκαλύπτει, μέχρι το 2019 σε όλα τα επιβατικά τρένα υπήρχε ένας επιθεωρητής ο οποίος, εκτός των άλλων, μπορούσε να ελέγχει και τους μηχανοδηγούς σε ό,τι αφορά την κίνηση των συρμών. Αυτός, μπορούσε να τραβήξει τον μοχλό της πέδησης σε περίπτωση που το έκρινε αναγκαίο, ωστόσο οι ευθύνες του περιορίστηκαν από το 2019 σε θέματα επιβατών και εισιτηρίων. Επιπλέον, στο κέντρο ... Διαβάστε περισσότερα

Πηγή

Στο κάδρο μπαίνουν νέα πρόσωπα που διαδραμάτισαν κομβικό ρόλο το μοιραίο βράδυ στο τρομακτικό δυστύχημα. Kι όλα αυτά τη στιγμή που η υπόθεση περνάει στα χέρια δύο ειδικών εφετών ανακριτών για την αναβάθμιση της έρευνας και την ταχύτερη διενέργεια της κύριας ανάκρισης. Με ομόφωνη απόφαση της Ολομέλειας των Εφετών Λάρισας, ορίστηκαν σήμερα δύο εφέτες για να αναλάβουν στο εξής την υπόθεση. Πρόκειται για τον Σωτήρη Μπακαΐνη ως τακτικό ανακριτή, με αναπληρώτρια την Σοφία Λυμπεριάδου. Ο ένας κατηγορεί τον άλλον… Ο κατηγορούμενος επιθεωρητής του ΟΣΕ, ο άνθρωπος που έβαλε στη συγκεκριμένη νυχτερινή βάρδια τον προφυλακισμένο πλέον σταθμάρχη και βγήκε σε αναρρωτική ... Διαβάστε περισσότερα

Πράγματι, ο σταθμάρχης της Λάρισας που είχε βάρδια το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου έχει ήδη προφυλακιστεί, γιατί από μια σειρά λαθών του οι δύο αμαξοστοιχίες έτρεχαν με υψηλές ταχύτητες στην ίδια γραμμή επί 12 λεπτά, με αποτέλεσμα την τραγική τους σύγκρουση. Ο σταθμάρχης δεν απαντούσε Σύμφωνα με πληροφορίες, ο μηχανοδηγός της μοιραίας επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γιώργος Κουτσούμπας, φαίνεται ότι για 17 λεπτά προσπαθούσε απελπισμένα να μιλήσει με κάποιον ώστε να σταματήσει την πορεία προς τον θάνατο, αφού είχε καταλάβει πως κινούνταν σε λάθος γραμμή. Όπως λέει μάρτυρας που φέρεται να έχει ακούσει τη συνομιλία μεταξύ μηχανοδηγού και σταθμάρχη, ο άτυχος ... Διαβάστε περισσότερα

Στο στόχαστρο της έρευνας, σύμφωνα με την παραγγελία του Χαράλαμπου Βουρλιώτη, θα βρεθούν όσοι υπηρέτησαν σε θέση ευθύνης σε ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train, όλοι οι συμβαλλόμενοι στις συμβάσεις και οι εργολάβοι που ανέλαβαν την εκτέλεση των έργων. Εξονυχιστικοί έλεγχοι λογαριασμών Η Αρχή θα ελέγξει όλα τα περιουσιακά τους στοιχεία και τραπεζικούς λογαριασμούς, προκειμένου να διαπιστωθεί αν έχουν αποκτηθεί με νόμιμο τρόπο, καθώς και εάν εμπλέκονται σε δωροδοκίες και ξέπλυμα μαύρου χρήματος. Αυτοί είναι οι εφέτες ανακριτές που ορίστηκαν για το δυστύχημα Με ομόφωνη απόφαση της Ολομέλειας των Εφετών Λάρισας, αναβαθμίστηκε ποινικά η υπόθεση των Τεμπών. Η «σκυτάλη» των ερευνών ... Διαβάστε περισσότερα

Τρεις σταθμάρχες, ένας μαθητευόμενος, ένας έμπειρος και ένας συμβασιούχος. Στο νευραλγικό σταθμαρχείο της Λάρισας, το βράδυ της μοιραίας σύγκρουσης και στο κρίσιμο διάστημα από τις 22:00 μέχρι τις 23:00, θα έπρεπε να είναι όλοι στα πόστα τους. Όπως αποδείχθηκε με τραγικό τρόπο, δεν ήταν. Ο 59χρονος προφυλακισμένος σταθμάρχης είχε ελάχιστη εμπειρία. Από τις βάρδιες μαθητείας κατευθείαν βρέθηκε σταθμάρχης Λάρισας και ήταν εκτός βαρδιών τον μήνα Μάρτιο. Είχε πέντε νυχτερινές βάρδιες στο κρίσιμο πόστο για το εορταστικό τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας, με 13 δρομολόγια στη βάρδια του. Ο Σταθμάρχης Λάρισας Π.Κ. ήταν έμπειρος και είχε την απογευματινή βάρδια 14.00 – 23.00, ... Διαβάστε περισσότερα

Η γνωστή δημοσιογράφος αναφέρθηκε στις εξελίξεις που αφορούν το δυστύχημα που άφησε πίσω του 57 νεκρούς στα Τέμπη. «Πέρασαν 10 ημέρες από εκείνη την Τρίτη, που θα γραφτεί πλέον στην ιστορία ως η πιο μαύρη Τρίτη του ΟΣΕ. Πέρασαν 10 ημέρες από την τραγωδία στην κοιλάδα των Τεμπών που πάγωσε όλη τη χώρα, με 57 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες. Πέρασαν 10 ημέρες από τη μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων που βρέθηκαν στην ίδια γραμμή… Στη γραμμή που τα έστειλαν ένας άπειρος, άσχετος, τυφλός σταθμάρχης στη Λάρισα και κάποιοι υπεύθυνοι ανεύθυνοι». Όπως είπε η ίδια, τα νέα στοιχεία και τα ηχητικά ... Διαβάστε περισσότερα

Μιλάει στο «Τούνελ» για τις έρευνες που έχουν πραγματοποιηθεί από την πρώτη κιόλας στιγμή της εξαφάνισης στην ευρύτερη περιοχή στη Νέα Μάκρη. Η Ελένη Κυπραίου τόνισε: «Έχουμε κάνει πάρα πολλές ενέργειες και μεμονωμένα με τον αδελφό του Κώστα, αλλά έχουμε κινητοποιήσει και τις αρχές από την επόμενη ημέρα της εξαφάνισης. Έχουμε ψάξει σε δομές, νοσοκομεία, νεκροτομεία, όλα αυτά με επίσημη εντολή και με επίσημη ενημέρωση που έχουμε λάβει, έχουμε μάθει ότι δεν είναι κάπου.» Τον περιγράφει ως έναν αγαπητό σε όλους άνθρωπο, που δεν είχε βλάψει ποτέ κανέναν και θέλησε να ευχαριστήσει τους εθελοντές πυροσβέστες για την πολύτιμη βοήθειά τους ... Διαβάστε περισσότερα

Μιλώντας στο «Τούνελ» ο Χρήστος Ρετσινάς, πρώην Διευθυντής Ασφαλείας του ΟΣΕ, εξήγησε τι κρύβεται πίσω από το «μανιτάρι φωτιάς» που δημιουργήθηκε όταν συγκρούστηκαν οι δύο αμαξοστοιχίες το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου. «Εάν παρατηρήσουμε αυτό το «μανιτάρι», θα δούμε ότι δεν είμαι μόνο πυρκαγιά, αλλά και λάμψη ταυτόχρονα. Η λάμψη προέρχεται από ηλεκτρομαγνητική ακτινοβολία, ενώ η πυρκαγιά προέρχεται από την ταχύτατη κίνηση των ηλεκτρονίων. Η ταχύτητα αυτή δημιουργεί τεράστια θερμοκρασία και απελευθερώνει τεράστια ενέργεια. Σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου απελευθερώνονται 10 εκατομμύρια KW», δήλωσε. «Είναι, δηλαδή, μία ηλεκτρική εκκένωση, όπως είναι ο κεραυνός. Αυτό έγινε όταν συγκρούστηκαν οι μηχανές, τα ... Διαβάστε περισσότερα

Όπως φαίνεται και στο έγγραφο, διακρίνεται η ώρα της βάρδιας σβησμένη και αλλαγμένη. Στο έγγραφο που καταγράφεται πως δεν υπήρξε κανένα συμβάν μεταξύ 14.00 και 22.30, φανερά έχει αλλαχτεί με μπλάνκο η ώρα αναχώρησης για να γράφει 22.30. Όλα δείχνουν πως κάποιος έσπευσε να αλλάξει με μπλάνκο την ώρα αναχώρησης των δύο σταθμαρχών στο βιβλίο παράδοσης – παραλαβής, γεγονός που πυροδότησε την οργή της Αγγελικής Νικολούλη. «Κάποιοι σταθμάρχες κοίταζαν όταν θα πάνε στο σταθμαρχείο πώς θα πλαστογραφήσουν ένα έγγραφο, για να μη φαίνεται τι ώρα έφυγαν. Δεν μπορώ να το διανοηθώ αυτό! Αντί να τρέξουν να βοηθήσουν τον κόσμο που ... Διαβάστε περισσότερα