Κατηγορία: ΕΛΛΑΔΑ

Είναι οι άνθρωποι που κοίταξαν κατάματα τον θάνατο. Είναι εκείνοι που είδαν το τέλος να έρχεται επάνω τους με 160 χιλιόμετρα χωρίς να μπορούν να αντιδράσουν. Είναι αυτοί που κρατούσαν το πηδάλιο του τρόμου στις μοιραίες αμαξοστοιχίες. Είναι οι μηχανοδηγοί και οι εργαζόμενοι που έχασαν τη ζωή τους, την ώρα του καθήκοντος. Στη βάρδια του θανάτου. «Κάνω τον σταυρό μου κάθε φορά που ξεκινάμε» Ο 29χρονος Νίκος Ναλμπάντης ήταν μηχανοδηγός στην επιβατική αμαξοστοιχία. Μόλις λίγες μέρες πριν την τραγωδία, όπως αποκαλύπτει ο φίλος του Γιώργος Βοσκόπουλος στο MEGA, του εξομολογήθηκε την έλλειψη μέτρων ασφαλείας και τον φόβο που ένιωθε πριν ... Διαβάστε περισσότερα

«Τα λάθη ήταν πολλά… Το τελικό λάθος που έγινε ήταν ότι δεν γύρισε το κλειδί και ότι ο συγκεκριμένος σταθμάρχης έδωσε ένα τηλεγράφημα στον μηχανοδηγό να υπερβεί τα ερυθρά φωτόσημα έως την είσοδο των Νέων Πόρων, χωρίς να του ορίσει σε ποια γραμμή θα κυκλοφορήσει η αμαξοστοιχία», είπε ο κος Κολλάτος. Ακόμη, ανέφερε ότι ο μηχανοδηγός όφειλε να ρωτήσει τον σταθμάρχη, ιδιαίτερα όταν είδε να διοχετεύει την αμαξοστοιχία στη γραμμή καθόδου. Συγκεκριμένα, ο Γιάννης Κολλάτος ανέφερε πως στον σταθμό της Λάρισας υπάρχει πίνακας που αναπαριστά όλο τον σταθμό, ενώ ο σταθμός της Θεσσαλονίκης μόλις αποχωρήσει η αμαξοστοιχία από Λάρισα μπορεί ... Διαβάστε περισσότερα

Ώρα 19:22. Η αμαξοστοιχία Intercity αναχωρεί για τη Θεσσαλονίκη. Περνάει τα Οινόφυτα, το Σχηματάρι και μέχρι τον Γοργοπόταμο όλα είναι κανονικά. Ώρα 21:40. Λόγω πτώσης καλωδίου η αμαξοστοιχία παραμένει ακινητοποιημένη για 48 λεπτά στον σταθμό Παλαιοφάρσαλου. Στις 22:28 αναχωρεί και πάλι. 23:04. Η αμαξοστοιχία αναχωρεί από τη Λάρισα/ Ώρα 19:50. Η εμπορική αμαξοστοιχία ξεκινά με προορισμό την Αθήνα. Για 17 λεπτά οι δύο αμαξοστοιχίες κινούνται μετωπικά στην ίδια γραμμή. Το αποκαλυπτικό βίντεο ντοκουμέντο Τα βίντεο ντοκουμέντο που εξασφάλισε ο Μαρίνος Αλειφέρης αποκαλύπτουν τα λάθη που οδήγησαν στην τραγωδία. Ο προαστιακός στις 22:07 κινείται προς την Λάρισα, στη σωστή γραμμή. Τον ... Διαβάστε περισσότερα

Χιλιάδες διαδηλωτές, μια φωνή. Πλημμύρισαν η πλατεία Συντάγματος και το μνημείο του Αγνώστου Στρατιώτη από κόσμο. Με πανό και μαύρα μπαλόνια για τη πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη. Αυτή η εικόνα αμαυρώθηκε από εκτεταμένα επεισόδια. Ομάδα περίπου 200 ατόμων, με κουκούλες άρχισαν να πετούν μολότοφ, μάρμαρα και πέτρες στην κάτω πλευρά της πλατείας Συντάγματος. Οι δυνάμεις των ΜΑΤ που βρίσκονταν στο σημείο απάντησαν με ρίψη χημικών και βομβίδων κρότου λάμψης. Η ατμόσφαιρα στην πλατεία Συντάγματος έγινε αποπνικτική με τους διαδηλωτές να ψάχνουν καταφύγιο προς την είσοδο του μετρό, προς το Ζάππειο ή την πλατεία Καρύτση. Τα επεισόδια συνεχίστηκαν στην οδό ... Διαβάστε περισσότερα

23:21. Ο χρόνος για 57 συνανθρώπους μας, μεταξύ αυτών νέα παιδιά με όνειρα και προσδοκίες, σβήνει. Και μετά το χάος. Φωνές, ουρλιαχτά, φωτιά. Ο 18χρονος Γιάννης Δρίκος, φοιτητής του ΑΠΘ, επέβαινε στο τρίτο βαγόνι. Δεν πιστεύει ούτε ο ίδιος ότι βγήκε ζωντανός. Ο Στέλιος Ρίμπας  μόλις αντίκρισε την 25χρονη κόρη του ζωντανή είπε πως ένιωσε ότι είχε κερδίσει το τζόκερ…Το τζόκερ της ζωής… «Μετά που ήρθε σώο στη Θεσσαλονίκη είναι σαν να έτυχα το τζόκερ. Μιλάμε ότι ήταν μια στιγμή αυτό το τηλεφώνημα το οποίο φυσικά σου κόβονται τα πόδια, νομίζεις ότι θα πάθεις ανακοπή. Ήταν δύο φορές τυχερή γιατί ... Διαβάστε περισσότερα

Ο πρόεδρος των εργαζομένων ΕΚΑΒ Θεσσαλίας περιέγραψε για τα όσα ήρθαν αντιμέτωποι οι διασώστες στον τόπο της τραγωδίας των Τεμπών. Ο κ. Γούλας σημείωσε αρχικά: «Οι στιγμές ήταν εφιαλτικές. Την πρώτη ώρα που ξεκίνησε η επιχείρηση προσπαθήσαμε να ενισχύσουμε την ομάδα του ΕΚΑΒ. Όταν φθάσαμε στο σημείο υπήρχαν άνθρωποι που ήταν από την αρχή διαμελισμένοι και νεκροί». «Σε αυτό το μέγεθος και την έκταση των τραυματιών δεν έχω ξαναζήσει. Ήταν ένα από τα πιο σοκαριστικά συμβάντα που έχουν ζήσει και οι συνάδελφοί μου». Παράλληλα, τόνισε ο κ. Γούλας ότι έγινε μία τιτάνια προσπάθεια τις ημέρες των διασώσεων, καθώς έπρεπε να ... Διαβάστε περισσότερα

Αντιμέτωπος με τη Δικαιοσύνη βρίσκεται ο 59χρονος σταθμάρχης, που βρισκόταν στην βάρδια της μοιραίας διαδρομής Αθήνα – Θεσσαλονίκη και κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, μεταξύ αυτών και πολλά νεαρά παιδιά ηλικίας 18-26 ετών. Η απολογία του 59χρονου αναμενόταν για τις 11 το πρωί ωστόσο δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ. Ο δικηγόρος του σταθμάρχη ισχυρίστηκε πως έχουν προκύψει κάποια θέματα, τα οποία πρέπει να λυθούν. Τα νέα στοιχεία  που φέρεται να έχουν προκύψει κρίνονται σημαντικά και γι΄ αυτόν τον λόγο ζητήθηκε να μην πραγματοποιηθεί η απολογία. Δεν ενέχει καταστεί γνωστή η φύση των προβλημάτων, τα οποία χαρακτηρίζονται τεχνικά. Η απολογία δεν έχει ... Διαβάστε περισσότερα

Για ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες διώκεται ο 59χρονος σταθμάρχης της Λάρισας. Ο Όθωνας Παπαδόπουλος, δικηγόρος κάποιων θυμάτων της τραγωδίας, σχολίασε αρχικά την περίπτωση να υπάρξουν περαιτέρω συλλήψεις σε μεταγενέστερο χρόνο: «Αυτό είναι στην κρίση των οργάνων που διεξάγουν την διαδικασία της ανάκρισης. »Βέβαια, είναι προφανές ότι δεν είναι μοναδικός υπεύθυνος ο σταθμάρχης. Υπάρχει ένας ολόκληρος μηχανισμός που λειτούργησε τόσο λάθος, ώστε να έχουμε τέτοιας έκτασης καταστροφής». Στη συνέχεια ο κ. Παπαδόπουλος εκτίμησε ότι θα «έχει δρόμο» η διαδικασία και προέτρεψε μέσα από την εκπομπή «Χαμογέλα και πάλι» ότι τώρα είναι η ώρα όσοι γνωρίζουν την εσωτερική λειτουργία του συγκεκριμένου οργανισμού ... Διαβάστε περισσότερα

Ο ηλεκτρολόγος μηχανικός και πραγματογνώμονας επικεντρώθηκε στις τεχνικά ζητήματα της εθνικής τραγωδίας. Αρχικά σχολίασε: «Το να είναι συνηθισμένα (τα συμβάντα) και να τα έχουμε δεχθεί σαν μία πραγματικότητα, αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα». Τόνισε ότι πριν γίνει ένα δυστύχημα συνήθως έχει υπάρξει προειδοποιήσει πολλές φορές με παραλίγο ατυχήματα αλλά και ατυχήματα και σημείωσε ότι είναι «δραματικό να στηρίζεται η ασφάλεια περίπου 400 ανθρώπων μόνο σε έναν άνθρωπο». Σε ερώτηση αν υπάρχει μηχανική ασφάλεια στην υπόλοιπη Ευρώπη που να διασφαλίζει την αποφυγή του ανθρώπινου λάθους,  απάντησε ότι υπάρχουν άπειρες λύσεις στην Ευρώπη. Ωστόσο, τόνισε ο κ. Περιβολιώτης ότι σε αυτή την ... Διαβάστε περισσότερα

Όπως αποκάλυψε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του MEGA, ο δικηγόρος θυμάτων της πολύνεκρης τραγωδίας Αλέξης Κούγιας , στη μοιραία βάρδια υπήρχε και δεύτερος σταθμάρχης για την αλλαγή των κλειδιών. Μια ώρα και 21 λεπτά πριν τη μοιραία σύγκρουση, όμως  έφυγε και πήγε στο σπίτι του. «Στη βάρδια υπήρχαν 2 σταθμάρχες, έπρεπε να είναι εκεί αυτός έφευγε και πήγε στο σπίτι του». «Όντως υπήρχε και δεύτερος, εάν ήμουν εγώ θα καθόμουνα να φύγει το 62 αλλά αυτό θα το έκανα εγώ», δήλωσε ο Χρήστος Ρέτσινας, πρώην διευθυντής ασφαλείας ΤΡΕΝΟΣΕ.  «Πιστεύω ότι ο σταθμάρχης δεν ήταν στο σταθμό» «Ο σταθμός της Λάρισας ... Διαβάστε περισσότερα

Στο σημείο που έγινε το μοιραίο δυστύχημα στα Τέμπη με τη σύγκρουση των τρένων συνεχίζεται η επιχείρηση για την απομάκρυνση των εκτροχιασμένων βαγονιών. Τα γερανοφόρα οχήματα δεν έχουν σταματήσει λεπτό τα τελευταία 24ωρα να μεταφέρουν τα βαγόνια. Τα πιάνουν με ιμάντες ώστε να μπορέσουν να τα μεταφέρουν. Η εμπορική αμαξοστοιχία έχει γίνει μία άμορφη μάζα ενώ δύο βαγόνια έχουν μείνει πάνω στις ράγες. Από νωρίς το πρωί έρχομαι συγγενείς και φίλοι των επιβατών που έχασαν τη ζωή τους και αφήνουν λουλούδια και ανάβουν κεριά. Πηγή

Ο Αλέξανδρος Τζαμπαζλής, Γενικός Γραμματέας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Υπαλλήλων και Μέσων Σταθερής Τροχιάς,  μίλησε στο Μεσημβρινό δελτίο ειδήσεων του MEGA για τις αιτίες που οδήγησαν στην τραγωδία στα Τέμπη. «Έχουμε την παραδοχή από τον σταθμάρχη της Λάρισας. Αυτό είναι και η βασική αιτία του δυστυχήματος. Από εκεί και πέρα, θα έπρεπε να ολοκληρωθούν τα συστήματα τηλεδιοίκησης. Δεν υπήρχε δικλείδα ασφαλείας. Το δεύτερο, έχει να κάνει με τις βάρδιες. Παίρνατε δελτία Τύπου που ζητάγαμε την ασφάλεια. Οι αριθμοί δεν λένε ψέματα. Στις 31 Ιανουαρίου, ενώ το οργανόγραμμα προβλέπει πως πρέπει να έχουμε 4065 σταθμάρχες, εμείς είμασταν 180 άτομα. Περιμέναμε την 1 Φεβρουαρίου ... Διαβάστε περισσότερα