Η πρώτη ηλεκτρική Ferrari λέγεται Luce και έχει ένα ιδιαίτερο και πρωτότυπο ταμπλό

Η Ferrari προχώρησε σε μία από τις πιο ριψοκίνδυνες και συνάμα αποκαλυπτικές κινήσεις της σύγχρονης ιστορίας της, αναθέτοντας τον σχεδιασμό του εσωτερικού της πρώτης αμιγώς ηλεκτρικής της πρότασης, της Luce, στους Jony Ive (πρόκειται για τον designer του Apple iPhone) και Marc Newson (ελληνικής καταγωγής από την πλευρά της μητέρας του), ιδρυτές της LoveFrom.

Η επιλογή μόνο τυχαία δεν είναι, καθώς το εσωτερικό του πρώτου EV της μάρκας καλείται να λειτουργήσει ως γέφυρα ανάμεσα στην τεχνολογική μετάβαση και το συναισθηματικό φορτίο που συνοδεύει διαχρονικά το όνομα Ferrari.

Η σημασία της απόφασης γίνεται ακόμη πιο έντονη αν αναλογιστεί κανείς ότι, δεκατρία χρόνια μετά τη διακοπή της συνεργασίας με την Pininfarina και τη μεταφορά του σχεδιασμού εντός Maranello, η Ferrari δείχνει έτοιμη να αναζητήσει ξανά εξωτερική ματιά όταν το διακύβευμα είναι στρατηγικό.

Η Luce δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της πιο διάσημης μάρκας αυτοκινήτων στον κόσμο που έχτισε τη φήμη της πάνω στον ήχο, τη μηχανική αίσθηση και την αναλογική εμπειρία.

Το αποτέλεσμα είναι ένα εσωτερικό με έντονο ρετρο-φουτουριστικό χαρακτήρα, που αντλεί αναφορές από το παρελθόν της Ferrari, χωρίς να παγιδεύεται σε αυτό.

Μέταλλο και γυαλί κυριαρχούν, με περισσότερα από 40 γυάλινα στοιχεία να συνθέτουν ένα περιβάλλον που θυμίζει περισσότερο υψηλής αισθητικής αντικείμενο βιομηχανικού σχεδιασμού παρά συμβατικό εσωτερικό αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια προσέγγιση που δύσκολα θα περάσει απαρατήρητη – ή χωρίς αμφισβήτηση.

Στο επίκεντρο βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με OLED οθόνες, σχεδιασμένος έτσι ώστε να δημιουργεί βάθος και να προσομοιώνει την αίσθηση αναλογικών ενδείξεων. Η φυσική βελόνα του ταχύμετρου και τα ειδικά φίλτρα φωτισμού λειτουργούν περισσότερο ως συναισθηματικά στοιχεία παρά ως τεχνολογικά gimmicks, υπογραμμίζοντας τη συνειδητή προσπάθεια να διατηρηθεί η «μηχανική» ταυτότητα μέσα σε ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον.

Το τιμόνι, που θυμίζει αυτά των Ferrari των δεκατιών του ’50 και του ’60, ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, διατηρώντας φυσικά κουμπιά και χειριστήρια, σε αντίθεση με την τάση των πλήρως απτικών επιφανειών.

Στην κεντρική κονσόλα, μια περιστρεφόμενη οθόνη 10 ιντσών θυμίζει περισσότερο premium συσκευή τεχνολογίας παρά παραδοσιακό σύστημα infotainment, ενισχύοντας τη διαφορετική προσέγγιση που θέλει να υιοθετήσει η Ferrari.

Ιδιαίτερη μνεία αξίζει στο μηχανικό ρολόι με λειτουργίες χρονόμετρου και πυξίδας, μια λεπτομέρεια που λειτουργεί περισσότερο ως δήλωση φιλοσοφίας παρά ως πρακτικό εργαλείο. Είναι το είδος της επιλογής που συνοψίζει τη δουλειά της LoveFrom: τεχνολογία με ανθρώπινη διάσταση και σχεδόν εμμονική προσήλωση στη λεπτομέρεια.

Αναπόφευκτα, ορισμένες από τις σχεδιαστικές επιλογές θα διχάσουν. Όμως η Ferrari φαίνεται να το γνωρίζει και να το αποδέχεται. Η Luce δεν επιχειρεί να καθησυχάσει, αλλά να προκαλέσει ερωτήματα. Το αν θα καταφέρει τελικά να συνδέσει την ηλεκτρική τεχνολογία με τη συναισθηματική φόρτιση που συνοδεύει το Cavallino Rampante μένει να αποδειχθεί στην πράξη.