Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Τρία χρόνια μετά την πρεμιέρα του το Austral ανανεώνεται αισθητά με στόχο να ενισχύσει την παρουσία του στην κατηγορία των μεσαίων SUV. Οι αλλαγές αφορούν τόσο τον σχεδιασμό όσο και την ποιότητα κύλισης και την άνεση που παρέχει. Το ανανεωμένο Austral ξεχωρίζει από την αρχική εκδοχή καταρχήν χάρη στην καινούργια μάσκα η οποία εναρμονίζεται με την τελευταία σχεδιαστική ταυτότητα της Renault, ενώ υπάρχουν επιρροές από το SUV κουπέ Rafale. Επίσης ξεχωρίζουν οι καινούργιοι τραπεζοειδείς προβολείς και τα LED φώτα ημέρας σε σχήμα «δοντιών». Στο πίσω μέρος δεν υπάρχει πλέον το «E» στην επωνυμία, ενώ το λογότυπο της Renault είναι πλέον ... Διαβάστε περισσότερα

Η Hyundai προχώρησε σε μια πρώτη ανανέωση του ηλεκτρικού της Ioniq 6, ενώ ταυτόχρονα παρουσίασε και την πιο σπορτίφ έκδοσή του N Line.  Έτσι λοιπόν το Ioniq 6, που βρίσκεται στη γκάμα της κορεατικής εταιρείας από το 2022, αναβαθμίστηκε αισθητικά και λειτουργικά τόσο εκτός όσο και εντός. Οι σχεδιαστικές αλλαγές στο αμάξωμα περιλαμβάνουν πιο καθαρές γραμμές και ένα υπερυψωμένο καπό, ενώ από εκεί και πέρα οι προβολείς έχουν μετακινηθεί πιο χαμηλά και τα νέα LED φώτα ημέρας σε διάταξη 4x4e εξασφαλίζουν έναν πιο τεχνολογικό στυλ. Ταυτόχρονα η ανασχεδιασμένη μάσκα, που σύμφωνα με την εταιρεία είναι εμπνευσμένη από το «ρύγχος καρχαρία», ... Διαβάστε περισσότερα

Η Hyundai συνεχίζει να εξερευνά ριζοσπαστικές σχεδιαστικές προσεγγίσεις, με το Insteroid να αποτελεί την πιο πρόσφατη δημιουργία της. Πρόκειται για μια ακραία, αγωνιστικού χαρακτήρα εκδοχή του Inster, που αντλεί έμπνευση από τον κόσμο των video games και επαναπροσδιορίζει τη σχεδίαση και την οδηγική εμπειρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.  Στο πνεύμα του περσινού RN24 Concept –του «κινητού εργαστηρίου» της Hyundai για τη μελλοντική της πορεία στην ηλεκτροκίνηση– το Insteroid λειτουργεί ως ένας φουτουριστικός πειραματισμός. Το όνομά του προκύπτει από τη σύνθεση των λέξεων «Inster» και «steroid», τονίζοντας τη δυναμική και αγωνιστική φύση του. Το Insteroid ξεχωρίζει για τη φουτουριστική, επιθετική σχεδίασή του, ... Διαβάστε περισσότερα

Η αρχέτυπη Boomerang, δημιούργημα του Giorgetto Giugiaro, έκανε αίσθηση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1971 με τη μοναδική, σφηνοειδή της σχεδίαση. Σαράντα πέντε χρόνια αργότερα, ο γιος του, Fabrizio Giugiaro, παρουσίασε τη δική του εκδοχή της ιδέας στο Pastejé Automotive Invitational στο Μεξικό, αποτίνοντας φόρο τιμής στο πρωτότυπο, αλλά με μια πιο σύγχρονη προσέγγιση. Η Peralta S διατηρεί το DNA της Boomerang, ενσωματώνοντας μοντέρνα στοιχεία. Το αμάξωμά της είναι κατασκευασμένο από χειροποίητο αλουμίνιο, με έντονα γυαλισμένη επιφάνεια που δημιουργεί την αίσθηση καθρέφτη, διαφοροποιούμενη από το πιο «ανοξείδωτο» φινίρισμα του πρωτότυπου. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά της είναι η ... Διαβάστε περισσότερα

Η Alfa Romeo προετοιμάζεται για τη νέα εποχή των Stelvio και Giulia, καθώς οι τρέχουσες γενιές τους οδεύουν προς το τέλος τους. Ήδη, η επόμενη Stelvio εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών εξέλιξης στη βόρεια Σουηδία και παρά το ως είθισται βαρύ καμουφλάζ, διακρίνεται πως το αμάξωμα θα είναι μεγαλύτερο σε μήκος, ενώ η κλίση της οροφής της θα είναι πιο έντονη, προσδίδοντας μια σαφώς διαφοροποιημένη σιλουέτα σε σχέση με την τρέχουσα γενιά. Το εμπρός μέρος θα ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Alfa Romeo, που πρωτοείδαμε στη μικρότερη Junior. Έτσι οι διαιρούμενοι προβολείς και τα φώτα ημέρας θα ενισχύουν το ... Διαβάστε περισσότερα

Η Ford μελετά τρόπους προκειμένου έχει στα ηλεκτρικά της μοντέλα ένα σύστημα που θα προσομοιώνει τη λειτουργία ενός χειροκίνητου κιβωτίου. Για το σκοπό αυτό έχει καταθέσει μια πατέντα σύμφωνα με την οποία ένας επιλογέας χρησιμοποιώντας ενεργοποιητές και ηλεκτρονικά κυκλώματα, αναπαράγει την εμπειρία αλλαγής σχέσεων σε μια «εικονική διαδρομή». Επιπλέον, απτικοί κινητήρες δημιουργούν ρεαλιστική αντίσταση και ανάδραση, μιμούμενοι τη λειτουργία ενός παραδοσιακού χειροκίνητου κιβωτίου. Η Ford δεν καθορίζει τον αριθμό των σχέσεων ή την κλιμάκωσή τους, όμως η εξέλιξη αυτού του συστήματος υποδηλώνει ότι η εταιρεία πειραματίζεται προκειμένου να ενισχύσει το fun to drive των ηλεκτρικών της μοντέλων. Η ιδέα πάντως ... Διαβάστε περισσότερα

Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία ανέπτυξε μια μπαταρία που θα επιτρέπει στα ηλεκτρικά οχήματα να φορτίζουν σχεδόν τόσο γρήγορα όσο χρειάζεται για να γεμίσει με βενζίνη το ρεζερβουάρ ενός κανονικού αυτοκινήτου. Η νέα μπαταρία, που ονομάστηκε e-platform, αναπτύχθηκε από την BYD, μια κινεζική εταιρεία που ξεπέρασε την Tesla ως ο κορυφαίος πωλητής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο. Με βαθμολογία 10C – που σημαίνει ότι η μπαταρία μπορεί να μεταφέρει φορτίο με δεκαπλάσιο ρυθμό από την ονομαστική της χωρητικότητα – η e-platform μπορεί να φτάσει σε πλήρη φόρτιση σε μόλις έξι λεπτά, αναφέρει το LiveScience. Στη μέγιστη ισχύ φόρτισης των 1.000 κιλοβάτ, ο ρυθμός φόρτισης ... Διαβάστε περισσότερα

Μπορεί η πορεία της ηλεκτροκίνησης να μην είναι ανάλογη με τις προβλέψεις, μιας και η ζήτηση για BEVs (Battery Electric Vehicles) σημείωσε κάποια κάμψη, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως έχει περάσει σε δεύτερη μοίρα. Κάθε άλλο, μιας και η πλειονότητα των κατασκευαστών, όπως αποκαλύπτει η μελέτη Auto Strategic Insights 2024 του Reuters, την έχει ως βασική προτεραιότητα για τα επόμενα χρόνια. Πιο συγκεκριμένα, το 62% των ερωτηθέντων τη θεωρεί ως την πιο βασική στρατηγική ανάγκη, ενώ το 53% την προσδιορίζει ως το πιο σημαντικό πεδίο επενδύσεων για την επόμενη διετία. Σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce στο πρώτο δίμηνο του 2025 ... Διαβάστε περισσότερα

Τον τελευταίο καιρό όλοι μας έχουμε διαπιστώσει μια ραγδαία αύξηση των τροχαίων δυστυχημάτων που έχουν κοστίσει τη ζωή σε πολλούς, αναλογικά, συνανθρώπους μας. Αυτό που ίσως δεν θυμόσαστε είναι πως σε αρκετά από αυτά τα συμβάντα ένας τουλάχιστον από τους εμπλεκόμενους οδηγούς ήταν προχωρημένης ηλικίας. Κάτι που θέτει αυτόματα το ερώτημα: Μέχρι πότε θα πρέπει κανείς να οδηγεί; Η απάντηση σίγουρα δεν μπορεί να είναι μονοδιάστατη, π.χ. έως τα 80. Και αυτό -πέρα από ζητήματα κοινωνικού αποκλεισμού- γιατί κάποιοι άνθρωποι, π.χ. λόγω ασθένειας και φαρμακοληψίας δεν μπορούν και δεν πρέπει να οδηγούν από πολύ πιο νωρίς και κάποιοι άλλοι ακόμα ... Διαβάστε περισσότερα

Η smart παρουσίασε επίσημα στην Ευρώπη το #5, το πρώτο premium μεσαίου μεγέθους SUV της που συμπληρώνει την υπάρχουσα γκάμα της που αποτελείται από τα smart #1 και #3. Χάρη στην τεχνολογία των 800 Volt, το #5 προσφέρει σημαντική αυτονομία και εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, ενώ το εσωτερικό του διακρίνεται για τον ευρύχωρο σχεδιασμό και τις ευέλικτες διαμορφώσεις του. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην εργονομία, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, HUD επαυξημένης πραγματικότητας 25,6 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και δύο OLED οθόνες 13 ιντσών, ηχοσύστημα Sennheiser 20 ηχείων, φωνητικό βοηθός AI και λειτουργικό σύστημα smart OS ... Διαβάστε περισσότερα

Ο πρόεδρος Τραμπ είχε κάνει προεκλογικά σαφείς τις προθέσεις του για τη στήριξη της αμερικανικής βιομηχανίας γενικά και της αυτοκινητοβιομηχανίας ειδικά.  Μένοντας πιστός στις εξαγγελίες του, ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την επιβολή δασμών ύψους 25% στα εισαγόμενα αυτοκίνητα και έπειτα από ένα μήνα και στα εισαγόμενα ανταλλακτικά προκαλώντας αναστάτωση και προβληματισμό στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η οποία είδε την αξία των μετοχών των εταιρειών που την απαρτίζουν στα παγκόσμια χρηματιστήρια μειώνεται και μάλιστα η GM να μετράει «πληγές». Πώς θα επηρεάσει, όμως, αυτό την Ευρώπη και θα έχει επιπτώσεις στην Ελλάδα; Οι ΗΠΑ εισήγαγαν πέρυσι περίπου 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα συνολικής αξίας ... Διαβάστε περισσότερα

Η Nissan ετοιμάζεται για μια δυναμική επιστροφή στην ευρωπαϊκή αγορά, παρουσιάζοντας φέτος τα νέα Micra και Leaf, ενώ το 2026 θα ακολουθήσει το ολοκαίνουργιο, αμιγώς ηλεκτρικό Juke.  Το Micra επανεμφανίζεται ως ηλεκτρικό supermini, λειτουργώντας ως το εισαγωγικό μοντέλο στη γκάμα των BEV της Nissan για την Ευρώπη. Έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με τη Renault, βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Small (πρώην CMF-BEV) του R5 και θα κατασκευάζεται στη Γαλλία. Ο σχεδιασμός του προέρχεται από το Nissan Design Europe στο Λονδίνο, αντλώντας έμπνευση από το πρωτότυπο 20-23, καθώς και από το Micra K12 του 2002. Χάρη στους στρογγυλούς του προβολείς, τα τονισμένα ... Διαβάστε περισσότερα