Κατηγορία: ΕΛΛΑΔΑ

Πριν από λίγα λεπτά, δόθηκε στη δημοσιότητα το ηχητικό ντοκουμέντο με τη συνομιλία που είχε ο σταθμάρχης Λάρισας και ο μηχανοδηγός λίγο πρίν το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη. Η συνομιλία – Η Λάρισα ακούει; – Ακούει. ΜΕ 47 νούμερο περνάτε κόκκινο φωτόσημο εξόδου έως φωτόσημο εισόδου Νέων Πόρων – Βασίλη, φεύγω; – Φεύγεις, φεύγεις – Έγινε, καλό βράδυ, καλή συνέχεια. Πηγή

Την τρίτη κατά σειρά ανακοίνωση για την πολύνεκρη τραγωδία μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, εξέδωσε η Hellenic Train. Το απόγευμα της Τετάρτης, εξάλλου, κόσμος συγκεντρώθηκε έξω από τα γραφεία της εταιρείας στη Λεωφόρο Συγγρού, προκειμένου να διαμαρτυρηθεί για τα αίτια που οδήγησαν στην εθνική τραγωδία, η οποία έχει ως τραγικό – προσωρινό, δυστυχώς – απολογισμό 38 νεκρούς, δεκάδες τραυματίες, αλλά και άγνωστο αριθμό αγνοουμένων. Η ανακοίνωση της Hellenic Train «Καθώς η διερεύνηση των συνθηκών που προκάλεσαν το τραγικό συμβάν βρίσκεται σε εξέλιξη, η Hellenic Train, εταιρεία επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, συνεχίζει να εργάζεται δίπλα στις αρχές και στους διασώστες ... Διαβάστε περισσότερα

Συγκλονισμένη είναι η τοπική κοινωνία (και) στην Αμαλιάδα, για τον τραγικό θάνατο του Γιώργου Κουτσούμπα, το ενός μηχανοδηγού της εμπορικής αμαξοστοιχίας που έχασε τη ζωή του στο δυστύχημα στα Τέμπη που στοίχισε τη ζωή σε δεκάδες ανθρώπους. Όπως αναφέρει το patrisnews.com, ο εκλιπών τα τελευταία χρόνια ζούσε στη Θεσσαλονίκη λόγω της εργασίας του και ήταν πατέρας δύο παιδιών. Την ίδια ώρα, συγκλονίζουν τα μηνύματα φίλων, συγγενών και συναδέλφων στο προφίλ του μηχανοδηγού στα social media. «Φιλαράκι μου αγαπημένο μαύρη μέρα ξημέρωσε με ένα μεγάλο ΓΙΑΤΙ; Δεν το χωράει ο νους μου. Καλό ταξίδι καλέ μου στο μεγάλο σου αυτό κ χωρίς γυρισμό ... Διαβάστε περισσότερα

Ο Γρηγόρης Μιχαλόπουλος, δικαστικός πραγματογνώμων τροχαίων ατυχημάτων, μιλά αποκλειστικά στο MEGA για το τραγικό ατύχημα στα Τέμπη. «Πρέπει να σταθούμε πως υπάρχουν κάποιες οδηγίες για τα θέματα ασφάλειας των γραμμών πέρα από το ανθρώπινο λάθος. Η  εξάλειψη του ανθρώπινου λάθους δεν είναι ένας τυχαίος παράγοντας. Ο κανονισμός λειτουργίας είναι πολύ συγκεκριμένος. Τα μέτρα ασφάλειας για την ηλεκτρονική επιτήρηση των γραμμών δεν ήταν σε λειτουργία από το 2004. Προφανώς, δεν θα έπρεπε να λειτουργούν οι συρμοί». Πηγή

Δεν το χωράει ανθρώπινος νους το μέγεθος της τραγωδίας που βιώνουν οι οικογένειες δυο αδερφών στην Καλαμπάκα. Οι Νίκος και Δημήτρης Πλακιάς, γνωστοί ιδιοκτήτες ταβέρνας στο Καστράκι, θρηνούν με τις οικογένειές τους τον χαμό τριών παιδιών τους που βρίσκονταν στο μοιραίο επιβατικό τρένο στα Τέμπη. Η οικογένεια του Νίκου έχασε τις δυο δίδυμες κόρες της (Θώμη και Χρύσα που σπούδαζαν φαρμακευτική και αισθητική) και η οικογένεια του αδερφού του Δημήτρη, επίσης μια κόρη, την Αναστασία, που σπούδαζε αισθητικός, όπως και η ξαδέρφη της Χρύσα. Τα κορίτσια, επέστρεφαν στις σπουδές τους, στη Θεσσαλονίκη, μετά από το τριήμερο των Απόκριων στην πατρίδα ... Διαβάστε περισσότερα

Μιλώντας στο MEGA, ο Αλέξανδρος Τζαμπατζλής, ΓΓ Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών Υπαλλήλων και Μέσων Σταθερής Τροχιάς, έκανε και αυτός λόγο για την ένδεια του σιδηροδρομικού δικτύου από ηλεκτρονικά μέσα ασφαλείας. «Αν πριν από 6 ή 9 μήνες χρειαζόμασταν δύο βίδες για να βάλουμε στον σταθμό Λαρίσης, δεν μπορούσαμε να το κάνουμε γιατί δεν είχαμε λεφτά, δε δόθηκε ούτε ένα ευρώ για τη συντήρηση της υποδομής». Ο κ. Τζαμπατζλής έδειξε ως υπεύθυνο για την προχρηματοδότηση των σιδηροδρόμων το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. «(…)Το σωματείο των μηχανοδηγών τον Οκτώβριο του 2022 έστειλε εξώδικο σε όλους τους φορείς, από το υπουργείο, τη ρυθμιστική αρχή σιδηροδρόμων ... Διαβάστε περισσότερα

Μιλώντας στο MEGA, ο Νίκος Κιουτσούκης, ΓΓ ΓΣΕΕ και πρώην Πρόεδρος Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, έκανε λόγο για μια τραγωδία. «Έπρεπε να γίνει το τραγικό δυστύχημα για να γίνουν όλοι γνώστες του σιδηροδρομικού δικτύου και το πώς λειτουργεί ο σιδηρόδρομος. (…) Το σύστημα που αφορά την τηλεδιοίκηση και φωτοσήμανση και ασφάλεια μηχανών και δικτύου συνολικότερα, που μπορεί να το ελέγχει ο σταθμάρχης, έχει παραγγελθεί από το 2000. Έπρεπε να είναι τοποθετημένο μέχρι τις αρχές του 2004. Αν λειτουργούσε, θα είχε αποφευχθεί η σύγκρουση, θα είχαν σταματήσει οι αμαξοστοιχίες». Όπως λέει ο ίδιος, αν υπήρχε το σύστημα «θα έβλεπε ο σταθμάρχης στον ... Διαβάστε περισσότερα

Με τα θύματα της τραγωδίας στα Τέμπη, να έχουν ξεπεράσει πλέον τα 40 σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, οι φόβοι για ραγδαία αύξηση της «μαύρης» λίστας μεγαλώνουν… Κι αυτό γιατί τα στοιχεία «δείχνουν» 35 αγνοούμενους! Σύμφωνα με το LiveNews, πρόκειται για τις εκτιμήσεις από τα επιχειρησιακά κέντρα της Αστυνομίας και κυρίως της Πυροσβεστικής, με βάση τη σύγκριση των εισιτηρίων που κόπηκαν και εκείνους που έχουν ήδη βρεθεί μετά την τραγωδία. 35 άνθρωποι δεν έχουν εμφανιστεί πουθενά. Ούτε στη λίστα με τους επιζώντες αλλά ούτε στη λίστα με τους νεκρούς. Όλοι εύχονται οι εκτιμήσεις αυτές για τους 35 αγνοούμενους, να είναι ένα αριθμητικό ... Διαβάστε περισσότερα

Το λάθος που οδήγησε στη σύγκρουση Όπως αποκαλύπτει ο δημοσιογράφος, Βασίλης Λαμπρόπουλος, ο σταθμάρχης την ώρα που διέρχονταν τα τρένα, έδινε οδηγίες σε μια άλλη, τρίτη αμαξοστοιχία. Αφηρημένος, γύρισε το κλειδί αλλά ξέχασε να το επαναφέρει, με αποτέλεσμα τα δύο τρένα να μπουν σε τροχιά σύγκρουσης, επί 12 λεπτά. Ο σταθμάρχης, 59 ετών, βρισκόταν σε αυτό το πόστο μόλις τις τελευταίες 40 ημέρες. Η προηγούμενη ειδικότητά του, όπως λέει στο MEGA ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων στον ΟΣΕ, ήταν αχθοφόρος. – Ήταν στον ΟΣΕ, είχε φύγει και ξαναγύρισε. – Είχε κάποια ειδικότητα; Γιατί ακούστηκε ότι ήταν αχθοφόρος. – Ναι, νομίζω ... Διαβάστε περισσότερα

Το MEGA βρέθηκε στο «σημείο μηδέν», εκεί όπου ο σταθμάρχης έκανε το τραγικό λάθος.  «Ο χειρισμός των κλειδιών γίνεται από τον σταθμάρχη» Μιλώντας στο MEGA και τον Νίκο Ευαγγελάτο, ο Νίκος Τσικαλάκης, πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΟΣΕ και κλείδουχος, αφού εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων και ευχές για ταχεία ανάρρωση στους τραυματίες, σημείωσε ότι είναι νωρίς για τα συμπεράσματα της τραγωδίας. «Είναι ακόμα νωρίς να βγάλουμε συμπεράσματα. Η ουσία είναι ότι εκεί το κλειδί δε γίνεται χειροκίνητα για να παρεμβεί κλειδούχος, το πατάει ο σταθμάρχης, ο χειρισμός γίνεται εσωτερικά από τον σταθμάρχη». Σύμφωνα με τον κ. Τσικαλάκη, ... Διαβάστε περισσότερα

Ένας φοιτητής 20 χρονών από τα Χανιά που σπουδάζει στη σχολή Μηχανικών Περιβάλλοντος στη Θεσσαλονίκη άλλαξε για καλή του τύχη βαγόνι λίγο πριν τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, από την οποία έχουν σκοτωθεί και τραυματιστεί δεκάδες άλλοι άνθρωποι. Όπως αναφέρει το flashnews.gr, ο Παντελής Ν. βρισκόταν στο μοιραίο τρένο για Θεσσαλονίκη και είχε εισιτήριο για το βαγόνι 3, το οποίο βρίσκεται έξω από τις ράγες σε «ορθή γωνία» με τα υπόλοιπα μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη. Μάλιστα, ήταν τυχερός γιατί όχι μόνο βρισκόταν στο πρώτο βαγόνι λίγο πριν το δυστύχημα αλλά όταν γύρισε στη θέση του είχε ξαπλώσει. Ο φοιτητής ... Διαβάστε περισσότερα

Μέχρι στιγμής, και σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες και εκτιμήσεις, ο αριθμός των νεκρών έχει φτάσει στους 42, ενώ οι αγνοούμενοι φτάνουν τους 35. Όπως λένε τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, ο αριθμός των επιβαινόντων και των εργαζομένων στα τρένα ήταν 356. 42 είναι οι νεκροί, 65 οι τραυματίες, και 216 οι διασωθέντες, αφήνοντας έναν αριθμό 35 αγνοουμένων. Όλοι εύχονται να είναι καλά στην υγεία τους και να έφυγαν από το σημείο χωρίς απλά να έχουν δηλώσει τα στοιχεία τους. Πηγή