Γεγονός είναι πως τα αυτόματα κιβώτια γίνονται στάνταρ σε όλο και πιο πολλά αυτοκίνητα, αλλά από την άλλη κάποιες εταιρείες πάνε κόντρα σε αυτήν την τάση.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η Toyota που παρουσίασε τώρα και μια έκδοση του κορυφαίου σπορ μοντέλου της, της GR Supra και με χειροκίνητο κιβώτιο. Και μάλιστα όχι με τον εισαγωγικό τετρακύλινδρο των 2.000 κυβικών αλλά με τον κορυφαίο εξακύλινδρο των 3.000 κυβικών και των 340 ίππων.


Πηγή