Η Σαουδική Αραβία προσφέρει πετρέλαιο από την Ερυθρά Θάλασσα
Η Σαουδική Αραβία προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να παραλάβουν πετρέλαιο για τον Απρίλιο μέσω του λιμανιού Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς το Ριάντ προετοιμάζεται για ενδεχόμενες παρατεταμένες διαταραχές στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με το Bloomberg.
Όπως αναφέρουν έμποροι που επικαλείται το πρακτορείο, η κρατική εταιρεία Saudi Aramco ενημέρωσε τους αγοραστές με μακροχρόνια συμβόλαια ότι όσοι επιλέξουν τη μεταφορά μέσω Γιανμπού θα λάβουν μόνο μέρος της μηνιαίας ποσότητας που έχουν παραγγείλει. Ο περιορισμός οφείλεται στη μικρότερη μεταφορική ικανότητα του αγωγού που μεταφέρει αργό πετρέλαιο από την ανατολική Σαουδική Αραβία προς το λιμάνι της Ερυθράς Θάλασσας.
Η εναλλακτική επιλογή είναι η φόρτωση από τα λιμάνια του Περσικού Κόλπου. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση υπάρχει ο κίνδυνος να μην πραγματοποιηθεί καθόλου η παράδοση εάν τα Στενά του Ορμούζ παραμείνουν κλειστά. Οι πηγές μίλησαν ανώνυμα, καθώς δεν έχουν εξουσιοδότηση να τοποθετούνται δημόσια.
Η Saudi Aramco, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας πετρελαίου παγκοσμίως, απέστειλε τον προηγούμενο μήνα περίπου 7,2 εκατομμύρια βαρέλια αργού πριν το Ιράν προχωρήσει ουσιαστικά σε αποκλεισμό των Στενών του Ορμούζ. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών των ποσοτήτων φορτώθηκε από τους τερματικούς σταθμούς Ras Tanura και Juaymah στον Περσικό Κόλπο.
Η Σαουδική Αραβία διαθέτει αγωγό μεταφοράς δυναμικότητας περίπου 5 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως που διασχίζει τη χώρα και καταλήγει στην Ερυθρά Θάλασσα, αν και η εξαγωγική δυνατότητα του λιμανιού Γιανμπού εκτιμάται ότι είναι μικρότερη. Η Aramco δεν απάντησε σε αίτημα σχολιασμού.
Οι Σαουδάραβες συνήθως διαθέτουν το σύνολο σχεδόν των εξαγωγών τους μέσω μακροχρόνιων συμβολαίων, με βασικό προορισμό την Ασία.
Ήδη, η κινεζική Sinopec – η μεγαλύτερη εταιρεία διύλισης της Κίνας – έχει μειώσει τη λειτουργία των διυλιστηρίων της κατά περίπου 10% για να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις, ενώ η Ιαπωνία έχει αρχίσει να αποδεσμεύει ποσότητες από τα εθνικά στρατηγικά αποθέματά της.
Οι επιλογές που δίνονται στους αγοραστές αντανακλούν την αβεβαιότητα για τη διάρκεια της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και για το πότε θα αποκατασταθεί η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ. Παράλληλα, οι διαφορετικές εξηγήσεις του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ για τους λόγους της αμερικανικής εμπλοκής στον πόλεμο έχουν εντείνει την αβεβαιότητα μεταξύ συμμάχων και αντιπάλων σχετικά με το πότε η Ουάσινγκτον θα επιδιώξει τον τερματισμό της σύγκρουσης — ακόμη κι αν αυτό συμβεί, το Ιράν δεν φαίνεται διατεθειμένο να συμφωνήσει εύκολα.
Εφόσον η σύγκρουση παραταθεί, οι έμποροι εκτιμούν ότι τα φορτία που θα αναχωρούν από το Γιανμπού με προορισμό την Ασία θα πωλούνται πιθανότατα με όρους παράδοσης στον τελικό προορισμό, δηλαδή με την Aramco να αναλαμβάνει τη μεταφορά. Το αργό που προσφέρεται μέσω του λιμανιού της Ερυθράς Θάλασσας αφορά αποκλειστικά την ποιότητα Arab Light.
Από την έναρξη της σύγκρουσης, η Aramco έχει αυξήσει τις αποστολές μέσω Γιανμπού, ενώ ορισμένα ευρωπαϊκά διυλιστήρια αναφέρουν ότι έχουν ήδη παραλάβει μικρότερες ποσότητες από αυτές που προβλέπουν τα συμβόλαιά τους. Σε μία περίπτωση μεγάλος επεξεργαστής δεν έλαβε καθόλου φορτίο για τον επόμενο μήνα, ενώ άλλος παρέλαβε λιγότερο πετρέλαιο από την ποσότητα που είχε ζητήσει.
Πηγή
