spaincrash 1200x630.jpg
spaincrash 1200x630.jpg

Πληθαίνουν τα ερωτήματα και οι πιέσεις στην Ισπανία ώστε να δοθούν εξηγήσεις και να βρεθούν τα αίτια που οδήγησαν στη μεγάλη σιδηροδρομική τραγωδία που έλαβε χώρα την Κυριακή (18.01.2026) στα νότια της χώρας, με δεκάδες νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες. Σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό των ισπανικών αρχών, οι νεκροί είναι 39 αλλά υπάχρουν φόβοι ότι θα αυξηθούν.

Ο πρόεδρος της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe απέκλεισε το ενδεχόμενο ο εκτροχιασμός των τρένων στην Ισπανία να οφείλεται σε ανθρώπινο σφάλμα και στρέφει την προσοχή σε τεχνικά ζητήματα, σύμφωνα με την El Mundo.

Ο πρόεδρος της εταιρείας, Álvaro Fernández Heredia, τόνισε ότι η έρευνα στρέφεται πλέον σε πιθανά τεχνικά προβλήματα, και ειδικότερα είτε στους τροχούς των τριών τελευταίων βαγονιών της Iryo, είτε στις υποδομές της σιδηροδρομικής γραμμής. Η ανακοίνωση έρχεται σε συνέχεια των πρώτων στοιχείων που καταγράφουν τα δεδομένα ταχύτητας των αμαξοστοιχιών, τα οποία δείχνουν ότι κινούνταν χαμηλότερα από τα επιτρεπόμενα όρια.

Σε συνέντευξή του στο RNE, που αναμετάδωσε η Servimedia, ο Heredia συμφώνησε με τον υπουργό Μεταφορών, Όσκαρ Πουέντε, χαρακτηρίζοντας το περιστατικό «εξαιρετικά παράξενο».

Εξήγησε ότι δεν μπορεί να οφείλεται σε υπερβολική ταχύτητα, καθώς τα αρχεία των δύο αμαξοστοιχιών δείχνουν ότι κινούνταν «σε ταχύτητα χαμηλότερη από αυτή που είχε οριστεί για το συγκεκριμένο τμήμα».

Τον τραγικό απολογισμό των 39 νεκρών ανακοίνωσε το υπουργείο Εσωτερικών της Ισπανίας, ενώ 152 άνθρωποι έχουν τραυματιστεί εκ των οποίων πολλοί είναι σε σοβαρή ή πολύ σοβαρή κατάσταση. 48 άτομα είναι σε κρίσιμη κατάσταση, 12 στην εντατική, ανάμεσά τους κι ένα παιδί.

Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, σύμφωνα με τον Ισπανό υπουργό Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε, που τα δύο πρώτα βαγόνια του δεύτερου τρένου «εκτοξεύθηκαν από τις ράγες».

Το δυστύχημα σημειώθηκε κοντά στην Αδαμούθ, στην επαρχία της Κόρδοβα, περίπου 360 χιλιόμετρα νότια της Μαδρίτης, περίπου στις 19:45 (τοπική ώρα, 20:45 ώρα Ελλάδας). Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας της ιδιωτικής εταιρείας Iryo – που είχε αναχωρήσει από τη Μάλαγα, στην Ανδαλουσία, με προορισμό τη Μαδρίτη – εκτροχιάστηκε και προσέκρουσε σε έναν άλλο συρμό της κρατικής ισπανικής εταιρείας Renfe, κινούμενο προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το τρένο της Renfe κινούνταν με ταχύτητα περίπου 200 χιλιομέτρων την ώρα τη στιγμή της σύγκρουσης, ενώ δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η ταχύτητα του τρένου που εκτροχιάστηκε.

Όπως ανέφερε η εφημερίδα El Pais, μεταξύ των νεκρών είναι ο 27χρονος μηχανοδηγός του τρένου της Renfe που είχε αναχωρήσει από τη Μαδρίτη και κατευθυνόταν στην Ουέλβα. Συνολικά στα δύο τρένα επέβαιναν περίπου 400 άνθρωποι, κυρίως Ισπανοί.

Βίντεο από τον τόπο του δυστυχήματος που αναρτήθηκε στα social media δείχνει διασώστες να απεγκλωβίζουν επιβάτες από τα κατεστραμμένα βαγόνια, ενώ κάποιοι κατάφεραν να βγουν μόνοι τους από τα σπασμένα παράθυρα.

Βίντεο από drone δείχνει το σημείο του δυστυχήματος από ψηλά.

Ο υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πούεντε, δήλωσε πως τα αίτια της τραγωδίας παραμένουν άγνωστα και πρόσθεσε πως τη διαλεύκανση τους θα αναλάβει η επιτροπή διερεύνησης σιδηροδρομικών ατυχημάτων. Παράλληλα, εξέφρασε την έκπληξή του για τις συνθήκες υπό τις οποίες σημειώθηκε η τραγωδία, επισημαίνοντας ότι το τρένο της Iryo ήταν «σχεδόν καινούργιο», ηλικίας μόλις τεσσάρων ετών.

Επιπλέον, σημείωσε ότι η συγκεκριμένη σιδηροδρομική γραμμή είχε ανακαινιστεί πλήρως τον Μάιο του 2025, στο πλαίσιο επένδυσης ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ το σημείο του δυστυχήματος βρίσκεται σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής.

«Πρόκειται για ένα εξαιρετικά παράξενο δυστύχημα όλοι οι τεχνικοί και οι ειδικοί είναι αποσβολωμένοι», δήλωσε χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον ίδιο, η έρευνα εκτιμάται ότι θα διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα, λόγω της πολυπλοκότητας της υπόθεσης. «Η επιτροπή είναι ανεξάρτητη και θα ρίξει φως στα αίτια, ώστε να κατανοήσουμε τι ακριβώς συνέβη», κατέληξε.




Πηγή