Σε πλήρη εξέλιξη φέρεται να είναι ένα διπλωματικό παρασκήνιο έτσι ώστε το ερευνητικό πλοίο «Abeille Marengo» να αποπλεύσει από το λιμάνι του Ηρακλείου και να προχωρήσει απρόσκοπτα στις έρευνες για την πόντισή του καλωδίου ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου.
Πηγές στην Αθήνα εκφράζουν τη βεβαιότητα ότι ο απόπλους του πλοίου για την πόντιση του καλωδίου θα γίνει άμεσα και πάντως το αργότερο έως το τέλος της εβδομάδας, και ότι κάποιες ενστάσεις που έχει η Τουρκία σε σχέση με τη διατύπωση της ενημέρωσης που έλαβε από τη Γαλλία, μέσω Ρηματικής Διακοίνωσης, θα λυθούν ίσως και σήμερα ή αύριο.
Αν αυτό δεν συμβεί, κι ενώ το πλοίο είχε αρχικά προγραμματιστεί να αποπλεύσει το Σάββατο – ξεκινώντας με δοκιμές των οργάνων βυθομέτρησης πριν βάλει ρότα προς Κάσο, Κάρπαθο και εν συνέχεια προς την Κύπρο – τότε μία νέα εμπλοκή θα απαιτήσει νέους χειρισμούς από όλες τις πλευρές.
Νέο «παζάρι» από την Άγκυρα
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Άγκυρα δεν είναι ικανοποιημένη από το γεγονός ότι η Γαλλία στη Ρηματική Διακοίνωση κρατά στάση ουδετερότητας και δεν παίρνει θέση σε σχέση με τις διαφορές Ελλάδας και Τουρκίας.
Αρμόδιες πηγές στην Αθήνα εκτιμούν ότι η γειτονική χώρα «παζαρεύει» μία διατύπωση που να παραπέμπει με κάποιο τρόπο σε αίτημα για άδεια ή που να της δίνει έδαφος να μιλά για αναγνώριση δικαιωμάτων της στην περιοχή.
Η εκτίμηση που υπάρχει πάντως στους κόλπους της ελληνικής διπλωματίας είναι ότι η Άγκυρα δεν θα «τραβήξει το σχοινί» και οι επαφές που βρίσκονται σε εξέλιξη με το Παρίσι θα ολοκληρωθούν άμεσα.
«Άδεια έχουν δώσει μόνο η Ελλάδα και η Κύπρος»
«Την άδεια τη δίνει η Ελλάδα και η Κύπρος. Τελεία!» είναι η θέση της ελληνικής κυβέρνησης, η οποία τονίζει ότι η Ρηματική Διακοίνωση που εστάλη σε χώρες της περιοχής από τη Γαλλία, είναι η ηπιότερη μορφή ενημέρωσης.
«Αυτό προβλέπεται σε τέτοιες περιπτώσεις…» δήλωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης. «Δεν ζητήθηκε, ούτε και θα ζητηθεί άδεια από την Τουρκία. Δεν υπάρχει καμία συνεννόηση Αθήνας – Άγκυρας. Άλλο πράγμα η άδεια και άλλο η ενημέρωση. Η Ρηματική Διακοίνωση από την Γαλλία είναι ο ηπιότερος τρόπος επαφής από κράτος σε κράτος. Δεν παράγει κανένα αποτέλεσμα ούτε και αναγνωρίζει κανένα δικαίωμα. Όλα όσα διακινούνται και γράφονται δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα και το διεθνές δίκαιο» πρόσθεσε, απαντώντας και σε κόμματα της αντιπολίτευσης που έθεταν το ερώτημα γιατί δεν αρκούσε η έκδοση NAVTEX και εξέφραζαν την ανησυχία μήπως δημιουργηθεί ένα τετελεσμένο για την Τουρκία και κάθε φορά που θα προγραμματίζεται ένα έργο ή μία άλλη δράση στην περιοχή, θα ζητά να δίνει τη συγκατάθεση της.
Οι ανησυχίες
Η ανησυχία πάντως δεν έγκειται κυρίως στο πότε θα αποπλεύσει το γαλλικό πλοίο, αλλά στο πως θα σταθεί η Τουρκία όταν αυτό βρεθεί για έρευνες στα ανοιχτά, δηλαδή στα σημεία που αφορούν στο παράνομο Τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Θα περιοριστεί σε προειδοποιήσεις για ασυρμάτου, θα προχωρήσει σε NAVTEX για να ακολουθήσει ελληνική anti-NAVTEX, θα επιχειρήσει να στήσει σκηνικό του 2024, όταν παρεμπόδισε τις έρευνες στην Κάσο, με αποτέλεσμα να «παγώσουν»;
Πώς θα επιχειρήσει να κάνει αισθητή την παρουσία της και να δείξει ότι έχει τάχα αρμοδιότητες στην περιοχή;
Σε αυτά τα ερωτήματα κανείς δεν μπορεί να δώσει ασφαλή απάντηση ωστόσο η εκτίμηση που υπάρχει στην ελληνική διπλωματία είναι ότι η Τουρκία, εν τέλει, δεν θα παρεμποδίσει το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας και Κύπρου, το οποίο είναι ένα έργο ευρωπαϊκό και χρηματοδοτείται από τις Βρυξέλλες με 657 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή
