Το Renault 4 E-Tech Electric αποκτά και στην Ελλάδα μια έκδοση με ηλεκτρικά ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή, η οποία δίνει διαφορετικό χαρακτήρα στις καθημερινές μετακινήσεις.
Η συγκεκριμένη διαμόρφωση παραπέμπει στο αρχέτυπο Renault 4, αλλά έχει ενσωματωθεί εξαρχής στην εξέλιξη του σύγχρονου μοντέλου. Δεν πρόκειται δηλαδή για μετατροπή που προστέθηκε μετά την ολοκλήρωση της βασικής έκδοσης, καθώς η δυνατότητα τοποθέτησης υφασμάτινης οροφής είχε προβλεφθεί από τα πρώτα στάδια σχεδιασμού. Έτσι, η κατασκευή της συνδυάζεται με τη διατήρηση της πρακτικότητας του εσωτερικού.
Το άνοιγμα έχει μήκος 92 και πλάτος 80 εκατοστά, καλύπτοντας μεγάλο μέρος της οροφής και εξασφαλίζοντας την open air αίσθηση και για όσους κάθονται πίσω. Μάλιστα για να εξασφαλιστούν αυτές οι διαστάσεις έχουν αφαιρεθεί οι μπάρες οροφής, ενώ η κεραία έχει μεταφερθεί και ενσωματωθεί στο πίσω παράθυρο.
Κατά το άνοιγμα, το ύφασμα διπλώνει σε τρία τμήματα, καθώς ο μηχανισμός επιτρέπει και ενδιάμεσες θέσεις. Έτσι ο οδηγός μπορεί να προσαρμόζει την επιφάνεια του ανοίγματος ανάλογα με τις συνθήκες και τις προτιμήσεις των επιβατών. Ο χειρισμός γίνεται από διακόπτη κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη ή από το κλειδί, ενώ υποστηρίζονται και φωνητικές εντολές μέσω του ψηφιακού βοηθού Reno.
Για την εξέλιξη της οροφής η Renault συνεργάστηκε με τις Webasto και Haartz, με έμφαση στον περιορισμό του βάρους, στη στεγανότητα και στην ηχομόνωση. Τα δομικά τμήματα του μηχανισμού κατασκευάζονται από πλαστικό αντί για μέταλλο, ώστε να μειώνεται η πρόσθετη μάζα της κατασκευής.
Όταν η οροφή είναι κλειστή, η επένδυσή της συμβάλλει στην ηχομόνωση της καμπίνας από τους εξωτερικούς θορύβους. Στην ανοιχτή θέση, ένας ειδικός ανεμοθραύστης περιορίζει τους στροβιλισμούς και τον αεροδυναμικό θόρυβο στο εσωτερικό, προκειμένου να μην επηρεάζεται η άνεση κατά την κίνηση.
Η διαφορετική οροφή μεταβάλλει το διαθέσιμο ύψος για τα κεφάλια των επιβατών. Εμπρός φτάνει τα 906 χιλιοστά, έναντι 886 χιλιοστών στην έκδοση με συμβατική οροφή. Πίσω περιορίζεται στα 813 χιλιοστά από 853, δηλαδή είναι μικρότερο κατά τέσσερα εκατοστά.
Το σύστημα κίνησης δεν αλλάζει. Η έκδοση Canvas Roof διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων και μπαταρία χωρητικότητας 52,0 kWh, με τη μέγιστη αυτονομία να φτάνει τα 409 χιλιόμετρα.
Στην Ελλάδα το Renault 4 E-Tech Electric 52 kWh 150 Canvas Roof, όπως είναι η πλήρης ονομασία του, συνδυάζεται με το επίπεδο εξοπλισμού techno. Η τιμή ξεκινά από τις 29.200 ευρώ, ποσό που περιλαμβάνει κρατική επιδότηση 3.000 ευρώ από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», όφελος απόσυρσης 1.500 ευρώ και πρόσθετη προωθητική ενέργεια 3.000 ευρώ.
Η τελευταία αφορά παραγγελίες που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της AUTO ATHINA 2026.
Πηγή
