Κατηγορία: ΜOTO – AYTO

Το τελευταίο εξάμηνο, το 80% των ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανέφεραν ότι η δημόσια χρέωση στην Ευρώπη έχει γίνει ευκολότερη. Η μελέτη της συμβουλευτικής εταιρείας Roland Berger, που έγινε το προηγούμενο διάστημα, δείχνει ότι το 23% των κατόχων ηλεκτρικών αυτοκινήτων χρησιμοποίησε τους δημόσιους φορτιστές για να καλύψει τις ανάγκες του. Μάλιστα η συχνότητα που τους χρησιμοποιεί, αγγίζει μέχρι το 20% των ετήσιων αναγκών του. Επίσης, το 30% χρησιμοποιεί τους δημόσιους φορτιστές για να καλύψει το 20% έως 40% των αναγκών του και το 47% χρησιμοποιεί τη δημόσια χρέωση για πάνω από το 40% των αναγκών του. Τα αντίστοιχα ποσοστά στην Ιαπωνία ... Διαβάστε περισσότερα

Το πλαστικό είναι ένα υλικό που υπάρχει στην αυτοκινητοβιομηχανία σχεδόν από τα πρώτα στάδια. Κατάφερε να μειώσει το βάρος των αυτοκινήτων, να τα κάνει ασφαλέστερα και πιο άνετα. Τα αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν πολύ μεγάλο ποσοστό πλαστικών τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό. Όμως τα δεδομένα τα τελευταία χρόνια αλλάζουν και πολύ σύντομα τα πλαστικά θα αντικατασταθούν με τα βιοπλαστικά, τα οποία παράγονται κυρίως από βιομάζα, ενώ εκτεταμένη είναι η χρήση ανακυκλωμένων πλαστικών. Όλα αυτά αποτελούν απάντηση στην ανάγκη μείωσης του αποτυπώματος άνθρακα κατά τη διάρκεια της παραγωγής ενός αυτοκινήτου. Τα βιοπλαστικά είναι βιώσιμα πλαστικά κατασκευασμένα από ανανεώσιμες πρώτες ύλες ... Διαβάστε περισσότερα

Οι προϋποθέσεις αυτές που τέθηκαν για προληπτικούς λόγους από το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής βασίστηκαν σε μελέτη του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA). Αναλυτικά οι οδηγίες στα αμιγώς ηλεκτρικά ή επαναφορτιζόμενα υβριδικά οχήματα πρέπει να γίνεται έλεγχος της θερμοκρασίας των συσσωρευτών ενώ το επίπεδο φόρτισης θα πρέπει να είναι έως 40% της συνολικής χωρητικότητάς αυτών και στα οχήματα λοιπών εναλλακτικών καυσίμων, όπως υγραερίου ή φυσικού αερίου, οι δεξαμενές τους να μην περιέχουν καύσιμο άνω του 50% της συνολικής τους χωρητικότητας. Επισημαίνεται ότι υπάρχει υποχρέωση από τους επιβάτες – οδηγούς να ενημερώνουν άμεσα το πλήρωμα του πλοίου ... Διαβάστε περισσότερα

Μία ενδιαφέρουσα έκθεση που κυκλοφόρησε από την CarVertical και δημοσιεύτηκε στον ιστότοπο της εταιρίας την περασμένη εβδομάδα στα βουλγαρικά μέσα ενημέρωσης δείχνει πως τα οχήματα από την Ολλανδία έχουν την υψηλότερη μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση – 29.851 χλμ. σε Ευρώπη και ΗΠΑ. Ακολουθούν τα αυτοκίνητα από την Ισπανία (29.017 χλμ.), τη Δανία (27.346 χλμ.), το Βέλγιο (24.308 χλμ.) και τη Γαλλία (23.775 χλμ.). Τα αυτοκίνητα από τη Βουλγαρία έχουν μέση ετήσια χιλιομετρική απόσταση 20.999 χλμ, που είναι η 13η υψηλότερη τιμή μεταξύ 27 ευρωπαϊκών χωρών συν των Ηνωμένων Πολιτειών, των οποίων τα οχήματα ελέγχονται στην CarVertical, μια υπηρεσία ελέγχου του ... Διαβάστε περισσότερα

Τη δεύτερη φετινή νίκη και τρίτη στην καριέρα του στη Formula 1 πανηγύρισε ο Τζορτζ Ράσελ που επικράτησε στο βελγικό γκραν πρι, το οποίο διεξήχθη σήμερα, Κυριακή (28/7) στην πίστα του Σπα. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes αξιοποίησε τη στρατηγική ενός πιτ-στοπ που ακολούθησε και είδε πρώτος την καρό σημαία στην πίστα του Σπα, αφήνοντας στην δεύτερη θέση -και σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω- τον «ομόσταυλό» του και επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή, Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος ακολούθησε στρατηγική δύο πιτ-στοπ. Την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Όσκαρ Πιάστρι με McLaren, αφού κατάφερε στον 36ο γύρο (από τους 44 του αγώνα) να προσπεράσει ... Διαβάστε περισσότερα

Είναι λογικό, το καλοκαίρι να μπαίνουμε σε διάθεση διακοπών και να χαλαρώνουμε γενικά αν και αυτό δεν σημαίνει πως πρέπει να κάνουμε το ίδιο και για τις μετακινήσεις μας. Δεν χρειάζεται παρά να δείξουμε κάποια προσοχή και οι καλοκαιρινές μας διακοπές θα είναι χωρίς απρόοπτα και ασφαλείς. Έχουμε και λέμε λοιπόν: Οδηγούμε πάντα με τα σωστά παπούτσια. Οι σαγιονάρες μπορεί να είναι τέλειες για την παραλία αλλά δεν έχουν καμία θέση στα πόδια του οδηγού. Όχι μόνο για την κακή αίσθηση που παρέχουν αλλά γιατί μπορούν να φύγουν από το πόδι, να μπλεχτούν με τα πεντάλ και να δημιουργήσουν θέμα. ... Διαβάστε περισσότερα

Οι υψηλές θερμοκρασίες ταλαιπωρούν τους πάντες και ακόμα περισσότερο τους πιλότους της Φόρμουλα 1. Οι οποίοι για λόγους ασφαλείας φορούν τις πυρίμαχες φόρμες τους και πολλές φορές αγωνίζονται σε περιοχές του κόσμου που είναι έτσι και αλλιώς ιδιαίτερα ζεστές. Πέρυσι π.χ. οι ακραίες θερμοκρασίες που επικρατούσαν στο Γκραν Πρι του Κατάρ εξάντλησαν στην κυριολεξία τους οδηγούς, καθώς οι 60 βαθμοί Κελσίου εντός των μονοθεσίων ήταν ο κανόνας. Που οδήγησε σε θερμοπληξία τον Logan Sargeant και σε λιποθυμίες τον Lance Stroll, ενώ προκάλεσαν εμετό στον Esteban Ocon. Για τη φετινή σαιζόν και για αυτό το λόγο το συγκεκριμένο Γκραν Πρι μετακινήθηκε από ... Διαβάστε περισσότερα

Η Audi επαναπροσδιορίζει τη στρατηγική της, καθώς η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση προχωρά πιο αργά από ό,τι είχε αρχικά προβλεφθεί. Παρότι η εταιρεία εξακολουθεί να στοχεύει σε μια πλήρη ηλεκτρική γκάμα έως το 2033, σκοπεύει να ενισχύσει τις υβριδικές επιλογές της για να καλύψει το κενό. Έτσι τα νέα Audi, όπως το ολοκαίνουργιο A5 που παρουσιάστηκε πρόσφατα, θα διαθέτουν πιο αποδοτικούς κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς και πιο εξελιγμένα ήπια υβριδικά συστήματα. Ταυτόχρονα τα αναβαθμισμένα plug-in υβριδικά συστήματα με τις μεγαλύτερες μπαταρίες θα εξασφαλίζουν ηλεκτρική αυτονομία που θα ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα. Η αναθεωρημένη στρατηγική της Audi αντικατοπτρίζει μια γενικότερη τάση στον ... Διαβάστε περισσότερα

To 1999, η Honda είχε παρουσιάσει το Insight, το πρώτο υβριδικό αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στην Ευρώπη. Από τότε, η ιαπωνική εταιρεία έχει παίξει καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη της υβριδικής τεχνολογίας, η οποία συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης με έναν ηλεκτροκινητήρα. Η υβριδική γκάμα της έχει διευκολύνει τους οδηγούς να κάνουν μια ομαλή, άνετη και οικονομικά αποδοτική μετάβαση προς ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον. Μετά την κυκλοφορία του Insight, η Honda παρουσίασε το 2003 το Civic IMA, το οποίο συνδύαζε ένα αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) με έναν 4κύλινδρο κινητήρα i-VTEC 1.300 κυβικών και έναν ηλεκτροκινητήρα 20 ίππων, αυξάνοντας την οικονομία καυσίμου. Επτά ... Διαβάστε περισσότερα

Για την Tesla το 2023 ήταν μια εξαιρετικά επιτυχημένη χρονιά, κάτι που όπως δείχνουν τα πράγματα, δεν θα είναι το 2024. Και αυτό γιατί η αμερικανική εταιρεία αντιμετωπίζει πολλά θέματα, με κύριο την πτώση των πωλήσεών της, καθώς χάνει μερίδιο αγοράς από πιο νέα και πιο ανταγωνστικά μοντέλα. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της JATO Dynamics για το πρώτο εξάμηνο του 2024, οι πωλήσεις της Tesla σημειώνουν πτώση τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Ευρώπη, με ποσοστά 8% και 13% αντίστοιχα. Πιο συγκεκριμένα στην Ευρώπη, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν από τις 185.200 μονάδες το πρώτο εξάμηνο του 2023 στις 161.300 ... Διαβάστε περισσότερα

Η Hyundai μπορεί να έχει στραφεί δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως δεν εξελίσσει και τα μοντέλα της με συμβατικούς κινητήρες. Ειδικά δε αυτά με ιδιαίτερο χαρακτήρα όπως είναι το i30 Ν, που θα συνεχίσει ανανεωμένο. Οι αλλαγές δεν αφορούν πάντως τα μηχανικά μέχρι και έτσι ο τετρακύλινδρος turbo των 2.000 κυβικών και των 280 ίππων συνεχίζει ως έχει. Όσο για τα κιβώτια με τα οποία συνδυάζεται οι επιλογές παραμένουν δύο: το χειροκίνητο των 6 σχέσεων και το αυτόματο διπλού συμπλέκτη των 8. Οπτικά το ανανεωμένο i30 N διακρίνεται από τη νέα μάσκα με τα καινούργια σήματα της ... Διαβάστε περισσότερα

Όλοι περιμένουμε τις διακοπές ως μια ευκαιρία χαλάρωσης και ξεκούρασης και καλό είναι να μην υπάρξουν προβλήματα και απρόοπτα που θα μας ταλαιπωρήσουν και τελικά θα μας κουράσουν και άλλο. Ένας από τους παράγοντες που μπορούν ενίοτε να χαλάσουν τις διακοπές μας είναι και το αυτοκίνητό μας, που από μέσο απόδρασης μπορεί να εξελιχθεί σε μέσo ταλαιπωρίας, ειδικά αν δεν το έχουμε φροντίσει πριν από την αναχώρησή μας. Μες τον όρο φροντίδα εννοούμε απλά έναν προσεκτικό έλεγχο στα υγρά ψύξης, στα λάδια, τα φρένα, τα λάστιχα και το σύστημα κλιματισμού, με την προϋπόθεση βέβαια ότι το συντηρούμε και τακτικά και ... Διαβάστε περισσότερα